在中國(guó)汽車市場(chǎng)迎來27個(gè)月的首次負(fù)增長(zhǎng)時(shí)，與去年同期相比，排名前十的多個(gè)小型車品牌仍延續(xù)了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，也許正是看到這一潛力市場(chǎng)，通用汽車攜旗下"最強(qiáng)小車"愛唯歐登陸中國(guó)。

作為替代通用旗下銷量低迷的樂騁車型的全新產(chǎn)品，愛唯歐將目標(biāo)直指新POLO、飛度以及瑞納，并將月銷量定為8000輛。而在過去的4月份，新POLO銷量已達(dá)到11503輛，瑞納的銷量也有8305輛，同比增長(zhǎng)分別達(dá)到11.2%和40.15%。

更值得注意的是，愛唯歐的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手新POLO和新飛度都是去年年底或者今年年初才剛剛上市。愛唯歐8萬~11萬元的定價(jià)區(qū)間，能否在已經(jīng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的小型車市場(chǎng)打開一片天地尚待觀察。

不過，愛唯歐的上市也再次完善了通用在小型車領(lǐng)域的產(chǎn)品線。上海通用汽車總經(jīng)理葉永明表示："作為通用全球體系下最重要的戰(zhàn)略小車，愛唯歐將進(jìn)軍國(guó)內(nèi)高端小車市場(chǎng)，賦予高端小車細(xì)分市場(chǎng)全新的內(nèi)涵和標(biāo)準(zhǔn)。愛唯歐的上市也將進(jìn)一步完善雪佛蘭品牌在小車市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局，實(shí)現(xiàn)從高端到中端和低端細(xì)分市場(chǎng)的全線覆蓋。"

上海通用方面還表示，根據(jù)上海通用的市場(chǎng)調(diào)研，高端小車每個(gè)月的市場(chǎng)容量大約在6萬輛左右，而目前可選車型并不多，上海通用有機(jī)會(huì)借愛唯歐分一杯羹。