【改款寶馬X1（海外版）】

    新款寶馬X1外觀上與海外版車(chē)型堅(jiān)持分歧，前臉和尾部有小幅的改動(dòng)，特別是下進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠，下進(jìn)氣格柵將由原來(lái)的直通式分割為三段，中間為梯形設(shè)計(jì)。

【現(xiàn)款寶馬X1】

【改款寶馬X1（海外版）】

    側(cè)面外型變化不大，其中車(chē)外后視鏡的外型小幅變動(dòng)，增加了的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)。原來(lái)位于前翼子板的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)則被取消，輪轂也換上了新的樣式。與前保險(xiǎn)杠呼應(yīng)，后保險(xiǎn)也中止了重新設(shè)計(jì)，與此同時(shí)，后保險(xiǎn)杠下部的銀色護(hù)板外型也稍有改動(dòng)。

【改款寶馬X1（海外版）】

    與外觀相比，改款寶馬X1內(nèi)飾上的變化相對(duì)較小，最顯著的變化來(lái)自于多功用方向盤(pán)，參與了愈加時(shí)興的銀色飾件。

    動(dòng)力方面，一切國(guó)產(chǎn)寶馬X1都將配備2.0L發(fā)起機(jī)。其中sDrive18i配備的是一款編號(hào)為N46B20E的2.0L自然吸氣發(fā)起機(jī)，該發(fā)起機(jī)最大功率為122kW，較現(xiàn)款車(chē)型有12kW的進(jìn)步，配備了6速手動(dòng)/8速自動(dòng)變速器。

【國(guó)產(chǎn)寶馬X1將推出手動(dòng)擋車(chē)型】

    Drive20i配備的是一款編號(hào)為N20B20C的2.0T增壓發(fā)起機(jī)，其最大功率為150kW，較現(xiàn)款有15kW的提升，配備了8速自動(dòng)變速器。xDrive28i配備的是一款編號(hào)為N20B20C的2.0T高調(diào)教增壓發(fā)起機(jī)，其最大功率為200kW，較現(xiàn)款有20kW的提升，配備了8速自動(dòng)變速器。

【重新調(diào)校的2.0L發(fā)起機(jī)最大功率為122kw】

【改款寶馬X1（海外版）】

    編輯點(diǎn)評(píng)：新款寶馬X1的變化不是很大，值得關(guān)注的亮點(diǎn)有：入門(mén)級(jí)手動(dòng)擋車(chē)型的推出，關(guān)于注重駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者是更好的選擇，同時(shí)也降低了寶馬X1的價(jià)錢(qián)門(mén)檻。改款后的寶馬X1外觀上愈加沉穩(wěn)一些，對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這樣的變化會(huì)很受歡送！