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    賓利主席杜翰墨:針對中國市場開發(fā)車型

    2011-5-23 11:14

    摘要: 第一財經(jīng)日報對話賓利汽車主席杜翰墨,暢談賓利“中國化”。 第一財經(jīng)日報:中國消費者消費習慣和其他國家有所不同,大部分購車是提現(xiàn)車,而不太愿意等更長的時間。賓利如何解決這個問題? 杜翰墨:在中國有這樣一個 ...

    第一財經(jīng)日報對話賓利汽車主席杜翰墨,暢談賓利“中國化”。

    第一財經(jīng)日報:中國消費者消費習慣和其他國家有所不同,大部分購車是提現(xiàn)車,而不太愿意等更長的時間。賓利如何解決這個問題?

    杜翰墨:在中國有這樣一個特定的群體,在我們傳統(tǒng)的市場上是比較罕見的,這些較年輕的消費者,不像成熟市場的成熟消費者那么有耐心。我們的做法是在克魯郡那里預置一些配置,通過和我們中國的經(jīng)銷商做好溝通,了解消費者最喜歡的顏色、最喜歡的皮、最喜歡的木、最喜歡什么樣的配置,更好響應中國年輕客戶的需求。

    有一些客戶想要買現(xiàn)車,另外有一些客戶希望購買一個量身定制化的汽車,目前這兩種客戶都有,我們跟經(jīng)銷商共同合作來把握好這個平衡。

    日報:中國現(xiàn)在億萬富翁和千萬富翁增加了很多,甚至也呈現(xiàn)了一種個性化和年輕化的趨勢,針對這樣的變化,賓利未來在中國的產(chǎn)品投放計劃是否也有所改變?

    杜翰墨:歐陸GT在上海車展賣得特別好,說明中國顧客的消費需求確實發(fā)生一些變化。我們高度重視開發(fā)現(xiàn)有車型系列新的衍生車型,就慕尚而言,我們在考慮做一個衍生車型,以適應中國市場專門的需求,因為中國的車主更多愿意坐在后座上,由司機來駕駛。

    我們在中國的雙門車型占到總銷量的22%左右,剩下的都是四門的車型,未來這個比例可能會發(fā)生一些變化。

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    GMT+8, 2024-10-22 21:33

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