針對3000元汽車節(jié)能惠民補(bǔ)貼或?qū)⒂诮衲?月取消的傳聞,工信部裝備工業(yè)司司長張相木日前在參加世界汽車產(chǎn)業(yè)論壇會后對記者表示,是否取消還待進(jìn)一步評估后再做決定。 近期,有媒體援引發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司人士的說法,稱節(jié)能汽車補(bǔ)貼將于6月1日取消,傳聞導(dǎo)致部分城市車市出現(xiàn)短期火爆現(xiàn)象。對此,張相木表示,目前關(guān)于這一政策是否會取消還沒有定論。 張相木表示,由于新能源汽車還面臨技術(shù)等方面的難題,未來我國在汽車產(chǎn)業(yè)政策取向上,仍將大力推廣普及節(jié)能汽車,引導(dǎo)小排量低油耗汽車消費(fèi)。據(jù)其介紹,節(jié)能汽車補(bǔ)貼目錄已經(jīng)發(fā)布六批,400多個車型入選,截至3月底,國家已經(jīng)對170多萬輛節(jié)能汽車進(jìn)行補(bǔ)貼,未來支持力度還將進(jìn)一步加大。 除此之外,后續(xù)推廣節(jié)能汽車的政策還包括鼓勵企業(yè)開發(fā)汽車先進(jìn)節(jié)能技術(shù),制定和發(fā)布三階段乘用車燃油消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)和重型商用車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn),制定汽車燃料消耗量管理辦法,對實(shí)現(xiàn)汽車燃料消耗量目標(biāo)值給予獎勵。 “重型商用車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)年內(nèi)可以完成并發(fā)布實(shí)施!睆埾嗄菊f。 在推動傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排的同時,我國還將加快培育新能源汽車產(chǎn)業(yè),培育一批具有知名品牌和核心技術(shù)的企業(yè),擴(kuò)大新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)范圍,加快充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),并建立生產(chǎn)準(zhǔn)入制度。 盡管4月份汽車銷量遭遇27個月以來首次同比負(fù)增長,但與會行業(yè)專家對中國汽車需求仍然十分看好。張相木預(yù)計(jì),未來十年,我國汽車需求仍將持續(xù)增長,到2020年,保有量將達(dá)到2億輛。 國家信息中心資源開發(fā)部主任徐長明也認(rèn)為,在2020年之前,我國乘用車市場仍將處于快速發(fā)展區(qū)間,增長率相當(dāng)于GDP增長率的1.5倍左右。徐長明認(rèn)為,我國的汽車保有飽和點(diǎn)是4.5億輛。 二、三線城市的汽車市場前景更被看好。徐長明認(rèn)為,到2020年,三線城市占全國市場份額將由2009年的29.3%上升到55%左右,二線城市占比由39.9%下降到30%,一線城市則將由30.8%下降到15%。 |
GMT+8, 2024-10-22 21:37