錦湖輪胎的陰影還沒有散去,它的“同胞兄弟”韓泰輪胎也開始重蹈覆轍!绊n泰輪胎k407鼓包,強烈要求召回。我的車開了5000多公里的時候,4個輪胎就有兩個鼓包;現(xiàn)在開了12000公里,4個輪胎已經(jīng)都鼓包了”;“今天無意發(fā)現(xiàn)我的車的輪胎也鼓包了,左前方和左后方都鼓包了,里程還不到10000公里”;“我在今年3月購買了福地越野車,在行駛里程2800多公里、速度60公里且沒有任何硬物撞擊的情況下,韓泰輪胎的前輪突然爆胎”……近期,在各大汽車網(wǎng)站的論壇上,車主們對韓泰輪胎的投訴越來越多。 ■韓泰問題最早現(xiàn)于廣東 最為集中的問題則出現(xiàn)在廣東東莞一家韓泰輪胎的經(jīng)銷商。據(jù)當?shù)孛襟w報道,該經(jīng)銷商于2011年1月份從廠家進貨,在已售出的20余條韓泰輪胎中,有8條出現(xiàn)了爆胎,且部分發(fā)生在高速公路上,多個輪胎的外壁上裂著長長的口子,其中破損最為嚴重的連輪胎壁的鋼絲都露在外面。 據(jù)經(jīng)銷商介紹,發(fā)生爆胎的主要原因是輪胎壁的厚薄不一致,輪胎壁薄處在內(nèi)胎充氣后便會凸起形成一個包,車輛行駛時很容易出現(xiàn)爆胎,這很可能是生產(chǎn)廠家“偷工減料”造成的。 ■韓泰稱問題成因復雜 對此,韓泰輪胎曾表示,問題輪胎的成因較復雜,可能是制造工藝上存在不足,但也不排除用戶在使用過程中存在不當,因此拒絕實施召回。而在美國,韓泰輪胎的表現(xiàn)卻有著“天壤之別”。有資料顯示,2010年12月,韓泰輪胎宣布于2011年1月召回部分輪胎,召回原因是部分用于售后服務的韓泰輪胎未能滿足美國“輕型車輛新充氣子午線輪胎”的要求,這些輪胎的胎壁性能低于規(guī)范值,輪胎可能產(chǎn)生早期磨損,并且有爆胎的風險。 ■專家呼吁輪胎納入監(jiān)管之列 “歸根到底,是國內(nèi)相關法規(guī)至今沒有出臺,給了這些企業(yè)可乘之機。”對此,業(yè)內(nèi)有關專家分析認為,各界所關注的《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理條例》有望在年內(nèi)出臺,其召回管理范圍也從過去的整車延伸至輪胎等重要零部件,其監(jiān)管范圍、監(jiān)管力度、威懾力也將全面提高。“如果條例開始執(zhí)行,像錦湖輪胎和韓泰輪胎這些企業(yè)出現(xiàn)的問題就會被納入監(jiān)管之列! 有關專家表示,按照《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理條例》中的相關規(guī)定,生產(chǎn)者故意隱瞞、虛報或者以不當方式處理汽車產(chǎn)品存在的缺陷的,構(gòu)成產(chǎn)品質(zhì)量法律法規(guī)規(guī)定的違法行為的,依照有關法律法規(guī)追究相關責任;未構(gòu)成產(chǎn)品質(zhì)量法律法規(guī)規(guī)定的違法行為的,責令停止生產(chǎn)、銷售、進口,處以違法生產(chǎn)、銷售、進口產(chǎn)品貨值金額2%以上、50%以下的罰款;有違法所得的,并處沒收違法所得;情節(jié)嚴重的,責令停業(yè)整頓。 |
GMT+8, 2024-10-22 21:34