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    凈利潤最高下滑近八成 中國車企盈利能力下降

    2011-5-17 10:00

    摘要:   在中國汽車工業(yè)協(xié)會近日召開的月度信息通報(bào)會上,中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)憂慮地表示,中國車企的盈利能力正呈下降趨勢! ∵^去兩年,我國汽車行業(yè)一直保持著銷售收入增長高于產(chǎn)銷量增長、利潤增長高于銷 ...

      在中國汽車工業(yè)協(xié)會近日召開的月度信息通報(bào)會上,中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)憂慮地表示,中國車企的盈利能力正呈下降趨勢。

      過去兩年,我國汽車行業(yè)一直保持著銷售收入增長高于產(chǎn)銷量增長、利潤增長高于銷售收入增長的勢頭,但今年以來,這種“又好又快”的發(fā)展勢頭出現(xiàn)了變化。今年前4月,汽車行業(yè)利潤增速明顯低于銷售收入增速!斑@說明效益在下降!倍瓝P(yáng)稱,汽車行業(yè)并沒有實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式的期望。

      中汽協(xié)沒有公布汽車行業(yè)的具體經(jīng)營數(shù)據(jù),但從汽車類上市公司披露的信息看,今年車企利潤下滑已成普遍現(xiàn)象。其中,一汽夏利凈利潤0.51億元,同比下滑75.66%,是跌得最慘的一個。一汽轎車?yán)麧?.56億元,下降44.16%,降幅也十分明顯。長安汽車也公告稱,一季度利潤為7.22億元,同比下滑9.26%。對于利潤下降的原因,各車企表示,有優(yōu)惠政策取消導(dǎo)致的銷量下滑,有原材料價格上漲導(dǎo)致的成本增加,也有利率上調(diào)導(dǎo)致的財(cái)務(wù)成本增加。

      “在汽車市場高速增長時,所有的車企日子都很好過;當(dāng)增速回歸平穩(wěn),車企的盈利能力必然出現(xiàn)分化!比珖寺(lián)會副秘書長崔東樹認(rèn)為,事實(shí)上,那些盈利能力下降最明顯的車企,主要是那些在產(chǎn)品檔次、技術(shù)實(shí)力與品牌影響力上處于弱勢的車企,在這樣的時候脫穎而出的,才是真正有實(shí)力的車企。

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