有沒有能保證絕對(duì)安全的車呢？如果沒有，為啥不設(shè)計(jì)這樣的車？能保證車輛上駕乘人員生命安全的最高車速是多少？現(xiàn)在很多地方的最高限速很低，為什么不提高一點(diǎn)，這不是浪費(fèi)道路資源么？我在城里開車，速度不快，能不系安全帶么？

專家解答

世界上沒有任何車輛能夠保證乘員的絕對(duì)安全，只要速度夠快，發(fā)生事故時(shí)，再安全的車也不安全。車輛在20公里時(shí)速下發(fā)生碰撞，車上乘客就需要靠安全帶的束縛才能保證身體不與車內(nèi)構(gòu)件發(fā)生碰撞，50公里時(shí)速下發(fā)生碰撞，人員受到的沖擊相當(dāng)于100公斤的物體從10樓上砸下來。設(shè)計(jì)師可以設(shè)計(jì)出安全極限很高的車，但是這樣會(huì)讓制造成本成倍提升，造成社會(huì)資源的大量浪費(fèi)，因?yàn)檎�常情況下，我們不可能開那么快。安全車速并不固定，道路條件好，安全速度就會(huì)提高，反之就會(huì)降低，限速是根據(jù)道路交通情況科學(xué)設(shè)置的，可以認(rèn)為道路的限速就是安全車速。

危險(xiǎn)漲得比車速快

有研究機(jī)構(gòu)對(duì)大量交通事故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析后發(fā)現(xiàn)，與車速有關(guān)的交通事故大約占到交通事故總數(shù)的80%。國(guó)外不久前的一個(gè)碰撞測(cè)試讓人觸目驚心，一輛車以200多公里的時(shí)速撞向靜止物時(shí)，瞬間面目全非，成為一堆廢鐵。而來自C-NCAP的內(nèi)部測(cè)試顯示，一輛車碰撞速度達(dá)到80公里以上，A柱就幾乎已經(jīng)和C柱相連，車內(nèi)乘員就幾乎沒有生存空間。

有研究機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)表明，當(dāng)車速大于60km/h時(shí),車速每增大5km/h,事故的發(fā)生率約為原來的兩倍，假如，60公里時(shí)速的發(fā)生率是1的話，到86公里時(shí)，相對(duì)事故發(fā)生率為驚人的56.55！另外，事故的嚴(yán)重程度也隨著速度的增加快速增長(zhǎng)。運(yùn)動(dòng)車輛的能量是其質(zhì)量與速度平方的乘積，速度的細(xì)微變化，就能導(dǎo)致車輛動(dòng)能發(fā)生較大改變，發(fā)生碰撞時(shí)，對(duì)乘員造成的傷害就越大。

據(jù)研究，事故車速變化為16公里的時(shí)候（例如16公里時(shí)速撞靜止物體，或者以30公里時(shí)速撞14公里時(shí)速行駛的車，以此類推），嚴(yán)重傷亡的可能性小于5%，當(dāng)變化速度超過48km/h時(shí),嚴(yán)重傷亡的可能性超過50%。也就是說，車速變化在3倍的情況下，嚴(yán)重傷亡風(fēng)險(xiǎn)增加了十倍！

超速不安全 低速也危險(xiǎn)

車快了不好開。因?yàn)檐囕v的動(dòng)能隨著車速快速提升，制動(dòng)距離會(huì)加大，離心力也會(huì)大增，車輛的穩(wěn)定性也會(huì)降低。據(jù)測(cè)試，車速每增加一倍，制動(dòng)距離和離心力約增加四倍，車輛發(fā)生側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況的幾率大增。此外，駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間會(huì)降低，視野會(huì)變窄，變?nèi)�。若駕駛?cè)嗽陟o止時(shí)的視力為1.2，當(dāng)車速為60km/h時(shí)，其視力降為0.6，這也導(dǎo)致事故發(fā)生的幾率增加。超速行駛也帶來會(huì)車和超車的機(jī)會(huì)增多，這也提高了風(fēng)險(xiǎn)。

雖然謹(jǐn)防超速駕駛很有必要，但是也不要一味低速行駛，這同樣很不安全。因?yàn)檫@會(huì)嚴(yán)重影響正常行駛的車輛，并大幅增加你被追尾的機(jī)會(huì)。最安全的辦法是隨大流，就是跟隨車流，保持比較一致的速度，減少超車和被超車的情況，這樣，發(fā)生車輛碰撞事故的幾率會(huì)大幅降低。