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    義烏網(wǎng) 首頁(yè) 汽車 新車上市 查看內(nèi)容

    汽車中的“功夫”小子 2011款標(biāo)志207即將上市

    2011-5-13 10:07

    摘要:   作為合資品牌小型車市場(chǎng)的中堅(jiān)力量,東風(fēng)標(biāo)致207即將迎來(lái)改款,雖然新款207的外觀諜照年初就已經(jīng)被曝光,但對(duì)此廠家一直也沒(méi)有更為具體的信息透露。近兩個(gè)月,東風(fēng)標(biāo)致207的銷量顯得越發(fā)英勇,20%以上的環(huán)比增長(zhǎng) ...

      作為合資品牌小型車市場(chǎng)的中堅(jiān)力量,東風(fēng)標(biāo)致207即將迎來(lái)改款,雖然新款207的外觀諜照年初就已經(jīng)被曝光,但對(duì)此廠家一直也沒(méi)有更為具體的信息透露。近兩個(gè)月,東風(fēng)標(biāo)致207的銷量顯得越發(fā)英勇,20%以上的環(huán)比增長(zhǎng)使我們對(duì)2011款東風(fēng)標(biāo)致207的到來(lái)更加期待。


      在小型車的陣營(yíng)中,價(jià)格層面已經(jīng)不具備構(gòu)成自主品牌和合資品牌的分水嶺,尤其以東風(fēng)標(biāo)致207為例,7萬(wàn)出頭的入門級(jí)價(jià)格足以與大多數(shù)對(duì)手相抗衡。但從風(fēng)格上來(lái)講,自主品牌更為偏向入門級(jí)轎車,實(shí)惠實(shí)用是它們的主打標(biāo)簽。而以207、POLO、飛度為代表的合資品牌小型車,則更多是回應(yīng)追求時(shí)尚動(dòng)感、有活力的年輕人。

     

     

      從之前曝光的諜照來(lái)看,新款207將“動(dòng)感”進(jìn)行了更深層次的演繹,只看熏黑大燈一點(diǎn),就足以讓我們猜測(cè),這次新款207無(wú)疑將“運(yùn)動(dòng)風(fēng)”進(jìn)行到底。而原本黑色的保險(xiǎn)杠也被刷成了同色,雖然剔除了看似具有運(yùn)動(dòng)感的黑色裝飾,卻使得整體輪廓更加協(xié)調(diào)生動(dòng);貞浺幌轮巴瞥龅2010款307也用了類似的改款方式,就此我們也可推斷一下諜照的真實(shí)性。再看新款207的尾部諜照,除了尾燈的小細(xì)節(jié)和三廂車的鍍鉻裝飾,沒(méi)有找到太多的變化。


      當(dāng)然,如果新款207要打“運(yùn)動(dòng)牌”,僅靠動(dòng)感的外觀肯定是不夠,內(nèi)里一定也有相關(guān)方面的提升,我們?cè)谄诖耐瑫r(shí),也可以現(xiàn)款的動(dòng)力及操控表現(xiàn)來(lái)分析其可能性。

     

     

      就現(xiàn)款207的內(nèi)飾來(lái)看,三幅方向盤加上紅色底燈的圓形儀表盤已經(jīng)很有“運(yùn)動(dòng)范”。長(zhǎng)途開車的勞累感是別人無(wú)法體會(huì)的,到位的座椅支撐和可靠的包裹性,則更是對(duì)駕駛者的貼心設(shè)計(jì),這也是標(biāo)致所有車型都被認(rèn)可的一點(diǎn)。另外一個(gè)標(biāo)致車被公認(rèn)出色之處就是底盤技術(shù),這在東風(fēng)標(biāo)致207上也得到了繼承,而底盤所連帶產(chǎn)生的就是出色的操控感,加上充沛動(dòng)力的支持,207所展現(xiàn)出的“動(dòng)感”也由此體現(xiàn)。這身即行即停,騰挪轉(zhuǎn)閃的“功夫”可不是一天兩天可以練就的。


      說(shuō)到“功夫”,備受關(guān)注的《功夫熊貓2》就要上映了,這只身手敏捷的熊貓又來(lái)了;貞洝鞍殹陛p閃身軀躲避敵人的畫面,倒是和操控靈動(dòng)的207有些異曲同工。迅捷、機(jī)敏、收放自如,207的每一次停車、起步、提速、轉(zhuǎn)彎,無(wú)一不響應(yīng)得快速而到位。

     

     

     

     

      從配置來(lái)看,東風(fēng)標(biāo)致207配備了1.4L和1.6L兩種排量的發(fā)動(dòng)。尤其值得一提的是1.6L 16V的發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)的優(yōu)秀表現(xiàn),油門踩到3000轉(zhuǎn)之后,207就會(huì)變得相當(dāng)亢奮,這時(shí)如果深踩油門之后迅速換擋,你會(huì)發(fā)現(xiàn)207的轉(zhuǎn)速還可以保證在3000轉(zhuǎn)以上,而此時(shí)傳遞給我們最直觀的體驗(yàn)就是持續(xù)的加速能力,用再直接一點(diǎn)的詞來(lái)說(shuō)就是“給力”!當(dāng)深厚內(nèi)力加上恰到好處的運(yùn)功方式,必然能迸發(fā)出強(qiáng)大的能量。


      懸掛也是207不得不說(shuō)的優(yōu)勢(shì),軟、硬都不能用來(lái)形容它。動(dòng)感與舒適的平衡調(diào)教使207在過(guò)濾掉大部分路感的同時(shí)也可自然得將稍大一些的振動(dòng)通過(guò)方向盤傳遞給駕駛者。這同時(shí)也使207在過(guò)彎的時(shí)候,顯示出了恰到好處的支撐。這就像阿寶練得“詠春拳”:攻防之中,閃身、貼身、緊逼緊打。動(dòng)作敏捷、快速,剛?cè)岵?jì)。


      被熏黑了“眼睛”的新款207和阿寶都有一對(duì)“熊貓眼”,在追求夢(mèng)想的道路上不斷磨練著自己的“武功”。而他們各自的“功夫”具體有哪些升級(jí)?我們還要等到月底的時(shí)候一一揭曉。

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    GMT+8, 2024-10-22 18:33

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