“從目前來看，中國自主品牌想在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域超越美國通用、德國大眾和日本豐田希望很小，但是在新能源汽車領(lǐng)域，還是有可能的。”近日，上海汽車(600104.SH)執(zhí)行副總裁陳志鑫如此表示。

陳志鑫話語的背后是，上海汽車首款自主品牌新能源車榮威750混合動(dòng)力正式上市，明年10月份，榮威(微博)E50純電動(dòng)轎車也將面向私人消費(fèi)者上市銷售。而且，上海汽車方面表示，到2015年左右，上汽新能源車銷量要占集團(tuán)總銷量的20%。

陳志鑫還透露，在此之前，上汽已在新能源領(lǐng)域投資20億元，而今后5年還將繼續(xù)投資60億元。

目前，雖然國家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》尚未出臺，但是新能源汽車正逐步進(jìn)入量產(chǎn)的前奏期，除上汽榮威750混合動(dòng)力上市外，上海通用別克君越eAssist混合動(dòng)力和雷克薩斯ct200也已上市銷售，而比亞迪也于日前上市純電動(dòng)車E6。