根據(jù)法國(guó)汽車媒體《Automobile France》報(bào)道，奧迪計(jì)劃在明年推出一款定位比TT-RS更高的車型，這款車型將擁有更強(qiáng)的動(dòng)力輸出以及更輕的車身重量，從而在性能方面達(dá)到一個(gè)新的高度。并且該媒體還公布了車型的更多信息。

這款車型目前暫定名為TT-RS Plus，奧迪最終是否會(huì)使用這個(gè)稱謂還不太清楚。我們知道TT-RS是目前奧迪TT系列車型中性能最強(qiáng)的一個(gè)版本，0-100公里/小時(shí)加速只要4.6秒，而TT-RS Plus肯定會(huì)有更好的表現(xiàn)。

奧迪TT-RS Plus在規(guī)劃中會(huì)以限量的方式生產(chǎn)，而且只有Coupe版，暫時(shí)沒(méi)有軟頂Roadster敞篷版的計(jì)劃。車型在外觀設(shè)計(jì)方面同普通版TT-RS沒(méi)有太大的差別，只不過(guò)在輪轂造型、車身涂裝和裝飾部件方面有所差異。此外，為了區(qū)隔TT-RS，車型的排氣系統(tǒng)會(huì)有所變化，聲音會(huì)更具有動(dòng)感。

TT-RS Plus在動(dòng)力方面相當(dāng)驚人，它會(huì)繼續(xù)沿用奧迪目前使用在TT上的2.5升五缸VR5雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是會(huì)進(jìn)行進(jìn)一步的功率提升，最大功率達(dá)到驚人的385馬力，比TT-RS最大功率提升了50馬力，而比TT-S更是多出了113馬力；發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩預(yù)計(jì)會(huì)超過(guò)450牛米，從而保持在任何狀態(tài)下都有可以擁有充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。

當(dāng)然了，為了滿足更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，TT-RS Plus在車身方面還會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化，首先就是合理的減重，車身的一些部件采用碳纖材質(zhì)（諸如運(yùn)動(dòng)化包圍），同時(shí)引入大尺寸的鍛造輪轂，在更換輕量化的賽車座椅以及拆除后座座椅之后，整車重量會(huì)比TT-RS減重60公斤。

在一份內(nèi)部性能資料中，TT-RS Plus在配合Quattro全輪驅(qū)動(dòng)以及7速雙離合變速箱之后，性能和操控性會(huì)得到一個(gè)更高的高度，0-100公里加速耗時(shí)在4.2秒左右，甚至達(dá)到了一些更高等級(jí)跑車才可以達(dá)到的加速性能。

預(yù)計(jì)奧迪TT-RS PLus很有可能會(huì)在明年4月份的紐約車展正式發(fā)布，隨后在北美市場(chǎng)銷售，但是是否會(huì)引入其他區(qū)域銷售目前還沒(méi)有明確說(shuō)法。