斯柯達(dá)正式宣布量產(chǎn)全新的三廂車型--Rapid。Rapid可以理解為晶銳的三廂版,但尺寸和空間更大,定位高于晶銳但低于明銳。而這款車型很有可能就是上海大眾斯柯達(dá)代號(hào)為Model A的全新車型,因此未來引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的可能性非常高,將主打8-11萬元的緊湊級(jí)車型市場(chǎng)。 Rapid內(nèi)部代號(hào)SK251(晶銳為SK250),車型被斯柯達(dá)定義成一款適合家庭應(yīng)用的五座車,車身尺寸適中,但是行李箱容積卻達(dá)到500升,從而滿足發(fā)展中國(guó)家對(duì)于載物能力的需求。結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來看,Rapid可以看做是大眾Polo三廂的姊妹車型,新一代Polo的車身尺寸大幅度增加,車身長(zhǎng)度已經(jīng)達(dá)到4380毫米,而軸距更是達(dá)到了2550毫米。根據(jù)印度方面的消息來看,Rapid的軸距同樣達(dá)到2550毫米,舒適性要比晶銳提高很多。 Polo三廂 從外形來看,斯柯達(dá)Rapid并沒有采用全新MissionL概念車的新家族式風(fēng)格,而是繼續(xù)保留現(xiàn)有車型的外觀風(fēng)格,或許這也是由于其開發(fā)時(shí)間較早,定位較低所至。但是一些整體造型風(fēng)格已經(jīng)同明銳有所差別,車身尺寸更加干練,車頂部分的線條比較平緩,目的是為了增加前后排的頭部空間;而C柱的線條下降比較平緩,后窗玻璃的尺寸縮小,但是可視范圍卻更大一些。此外,高挑的腰線也同明銳那種過于莊重的造型有所差別。 斯柯達(dá)Rapid 車尾部分的設(shè)計(jì)來看,Rapid采用了長(zhǎng)尾箱設(shè)計(jì),充分營(yíng)造較大的行李箱空間,但是非掀背式尾箱開啟方式對(duì)于大件物品的運(yùn)載能力顯然無法比擬定位更高的明銳。而車尾部分設(shè)計(jì)更加圓潤(rùn),借鑒了部分MissionL尾燈組的設(shè)計(jì),外紅內(nèi)白的C型造型具有更強(qiáng)的辨識(shí)度。 在動(dòng)力部分,Rapid目前將主要提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)配置,包括103馬力的1.6升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及104馬力的1.6TDI發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)應(yīng)5速手動(dòng)或者6速自動(dòng)變速箱。
斯柯達(dá)Rapid 在斯柯達(dá)的計(jì)劃中Rapid會(huì)成為一款相當(dāng)重要的棋子以搶占發(fā)展中國(guó)家包括印度、俄羅斯和中國(guó)的更多市場(chǎng)份額,以實(shí)現(xiàn)2018年產(chǎn)量翻番的目標(biāo)。車型的主要的對(duì)手會(huì)是日系諸如鈴木SX4、日產(chǎn)新陽光以及本田鋒范這樣的A0+級(jí)車型。而引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的可能性非常高,幾年前上海大眾斯柯達(dá)就已經(jīng)有Model A的產(chǎn)品規(guī)劃(當(dāng)時(shí)提出的口號(hào)是開發(fā)一款更加親民的A級(jí)車),而Rapid很有可能就是Model A計(jì)劃。由于車型將延續(xù)晶銳所使用的PQ24平臺(tái),成本方面會(huì)有更好的控制。 不過,國(guó)產(chǎn)的Rapid應(yīng)該會(huì)同印度版會(huì)有所差別,因?yàn)榇饲八箍逻_(dá)董事會(huì)主席范安德曾經(jīng)暗示Model A會(huì)有上海大眾斯柯達(dá)參與開發(fā),從而更適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。 |
GMT+8, 2024-12-23 22:00