上一代夏朗由于體型偏小而定位模糊,導(dǎo)致其在與GL8以及奧德賽競爭之時(shí)落于下風(fēng),隨后便逐漸退出了國內(nèi)市場。而隨著大眾的日益壯大,這個(gè)品牌并沒有滿足國內(nèi)MPV市場僅有途安一車“孤軍奮戰(zhàn)”,于是便有了新一代的全新夏朗。據(jù)悉,該車有望以進(jìn)口身份引入,預(yù)計(jì)售價(jià)30萬元左右,上市時(shí)間則極有可能是在11月的廣州車展。
新一代夏朗 PQ46平臺,而加大的車身,全新的造型設(shè)計(jì)以及動力系統(tǒng)讓新夏朗相比老款煥然一新。 第一代夏朗于1995年正式發(fā)布,作為與福特合作開發(fā)的產(chǎn)品,該車型并不具有純正的大眾血統(tǒng)。時(shí)隔15年,作為全新一代產(chǎn)品,大眾第一件事便是為夏朗套上最新的家族臉譜。 新一代夏朗 大眾POLO的模樣,所以新夏朗有點(diǎn)POLO的感覺。 新一代夏朗 中網(wǎng)兩側(cè)采用國產(chǎn)途觀的黑色邊框設(shè)計(jì),黑色鋼琴漆材質(zhì)與兩條鍍鉻飾條氣質(zhì)相符,優(yōu)雅且富有商務(wù)氣息。 新一代夏朗 側(cè)面線條與現(xiàn)款途安很接近,水平的腰線于后軸處開始微微上揚(yáng),動感效果隨之而來。而車頂?shù)匿X合金行李架為夏朗增添一絲休閑感覺。4850mm的車長較老款增加216mm之多,軸距也由2841mm增至2920mm,高度則較老款略有減少。 |
GMT+8, 2024-12-23 22:05