高爾夫的內(nèi)飾有將簡約風(fēng)格進(jìn)行到底的氣勢，緊湊的中控臺、簡潔的座椅設(shè)計，在視覺效果上呈現(xiàn)出寬大的空間，符合德系車穩(wěn)重的特點(diǎn)。車廂設(shè)計保持了大眾向來的穩(wěn)重感，尤以中控臺最為典型。雖然各處儲物空間都不大，但前排的杯架，隨手儲物的格子，前門壁板的儲物格還細(xì)心地鋪有絨布，使用起來已經(jīng)足夠。

英朗內(nèi)飾總體感覺十分炫，最大的特點(diǎn)在于顏色的搭配：紅色面板與黑色為主色調(diào)的內(nèi)飾共同營造出熱情的氛圍，動感十足。座椅也運(yùn)用了紅黑雙色，但織物面料的舒適度一般。環(huán)抱式的設(shè)計使得駕駛位給人感覺飽滿，層次分明以及流線的風(fēng)格也十分吸引眼球。中控臺布局整齊，雖然按鈕繁多，但各個功能清晰易見，導(dǎo)航與君威2.0T上的相同，這套導(dǎo)航的操作直觀好用，上手并不困難。

比拼三：動力操控

對于一款性能車來說，0-100km/h直線加速時間，無疑是體現(xiàn)其動力水平最直觀的一個數(shù)據(jù)。從靜止加速到100km/h，TIIDA GTS用時8.2秒，高爾夫1.4T為9.5秒，英朗1.6T為9秒。單從數(shù)據(jù)上看，TIIDA GTS略勝一籌。

TIIDA GTS搭載T-Power全新直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配6速手動模式的智能XTRONIC CVT傳動系統(tǒng)。其中，全新直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)是日產(chǎn)車型首次搭載的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，凝聚了日產(chǎn)最前沿的技術(shù)，具備強(qiáng)勁的黃金動力輸出及恒穩(wěn)的工作狀態(tài)，最大功率為140kW，最大扭矩為240N·m。

英朗XT搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和新一代六速手自一體變速箱，最大功率為135 kW，最大扭矩為235N·m。這套動力總成廣泛應(yīng)用于別克品牌的車型上。

高爾夫1.4T搭載大眾汽車的黃金動力總成——渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)TSI+雙離合自動變速器DSG，其中DSG變速器應(yīng)用了德國大眾最為先進(jìn)的變速器技術(shù)，可瞬間完成換擋，毫無頓挫感。其最大功率為94kW，最大扭矩為220N·m。

在制動測試環(huán)節(jié)，三款車的駕駛感受差異不大，制動都很平穩(wěn)迅捷，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

高速穩(wěn)定測試中，TIIDA動力澎湃，持續(xù)均衡、車身穩(wěn)定、靜謐性很好；高爾夫動力也比較充沛，但后勁稍微不足（這和高爾夫的排量只有1.4升有關(guān)），不過十分穩(wěn)定，靜謐性非常好；英朗高轉(zhuǎn)速下同樣給予了澎湃的動力。

通過三款車型的對比評測，TIIDA GTS吸引了我們所有工作人員的目光——動力充沛、操控精準(zhǔn)、空間寬敞、舒適豪華，可以說，無論用“動力充沛的家用車”和“適合家用的小鋼炮”都不足以描繪出TIIDA GTS全面的產(chǎn)品實(shí)力。