五一假期因駕證過期而不能到處游蕩，靜靜地待在自己的一方天地，老老實(shí)實(shí)做了一回“五一宅男”。這兩天網(wǎng)上議論最多的就是關(guān)于豐田（中國）副總經(jīng)理曾林堂的離職，有些媒體用《“曾氏時(shí)代”結(jié)束》十分悲情的調(diào)子來說明曾林堂先生的離職，但媒體討論最多的就是汽車企業(yè)本土化的問題。

    豐田汽車從進(jìn)入中國市場那一天開始就十分高調(diào)地宣傳進(jìn)行豐田企業(yè)在華的本土化，推出很多代表人物，從豐田（中國）副總經(jīng)理曾林堂先生到一汽豐田的王法長先生等等不勝枚舉，但往往到最后，隨著某某的離任或者離職，又是一個(gè)“XXX時(shí)代結(jié)束”的悲情調(diào)調(diào)，可以說豐田中國本土化從進(jìn)入中國市場第一天開始就是一個(gè)臉譜化式的空洞的，從來沒有進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段的本土化。因?yàn)橐粋�(gè)企業(yè)本土化不僅僅是這個(gè)地區(qū)的某位代表人物掌握某些權(quán)就說明這家企業(yè)就是本土化較強(qiáng)的企業(yè)，而是整個(gè)團(tuán)隊(duì)的本土化與技術(shù)研發(fā)的本土化。臉譜化的形象比喻來自于2007年9月離任的前豐田北美總裁、豐田歷史上首位外籍專務(wù)董事，他曾在2006年年底的雷克薩斯經(jīng)銷商大會上稱“豐田只是在利用我美國人的面孔”來形容他的職位。當(dāng)然就目前很多合資車企而言，這種臉譜形式的本土化比比皆是，不僅僅是豐田一家企業(yè)。

    筆者日前參加了上海大眾的新帕薩特的上市活動，這家企業(yè)為領(lǐng)導(dǎo)安排的發(fā)言時(shí)間冗長得讓人發(fā)困，以采訪式發(fā)言開始到每位大小頭腦輪番上臺秀一把演講水平，把整個(gè)上市活動時(shí)間拉成了一把龍須面。雖然讓人無法忍受，但他們有一個(gè)最讓人振奮的信息，就是他們擁有一個(gè)由本土技術(shù)人才組建的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，這臺新帕薩特亮相，正是得益于這些本土人才參與研發(fā)。這是這場花費(fèi)百萬的上市活動中最大的亮點(diǎn)，這才是真正的本土化的開始！