綜合海外媒體報(bào)道 蘭博基尼的Aventador超跑車或許是最近最受關(guān)注的一款車型了，但是，據(jù)日前一則最新的報(bào)道稱，蘭博基尼公司將于今年10月發(fā)布其Sesto Elemento(第六元素)概念車的一款量產(chǎn)版車型。

　　雖然目前尚無任何官方的消息證實(shí)，但是據(jù)外媒報(bào)道，他們已經(jīng)證實(shí)該車將從今年三季度開始推出銷售。此外，該報(bào)道還表示，這款蘭博基尼Sesto Elemento將限量投產(chǎn)僅10臺(tái)或20臺(tái)，售價(jià)將超過190萬歐元(折合人民幣約1775萬元)。

　　如同之前我們所報(bào)道的，這款蘭博基尼Sesto Elemento搭載的是一款自然進(jìn)氣式的5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出為570 PS(419千瓦/ 562馬力)，峰值扭矩輸出為540 Nm(398磅-英尺)。搭配一款全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和一個(gè)e-gear變速箱，這款整備質(zhì)量僅為999公斤(2202磅)的概念車可在2.5秒的時(shí)間內(nèi)從0提速至100公里/小時(shí)(0至62英里/小時(shí))，最高時(shí)速將超過300公里/小時(shí)(186英里/小時(shí))。

　　在外觀設(shè)計(jì)上，這款Sesto Elemento的主要零部件是由碳纖維打造的，更多的是由特定的碳纖維加固塑料(CFRP)打造的。該車的幾乎每塊面板都采用了這種碳纖維材料，包括單體硬殼式的乘客艙、前框架、車身外殼以及沖撞盒。外觀最獨(dú)特的兩個(gè)部分是完全由碳纖維制成的輪轂以及由一種叫做Pyrosic派羅斯耐熱鎳合金的材料制成的排氣系統(tǒng)，這種材料是一種能夠耐受高溫的玻璃陶瓷復(fù)合材料。

　　“這款蘭博基尼Sesto Elemento展示了超跑車的未來會(huì)是怎樣的——極其輕量級(jí)的設(shè)計(jì)與極端的性能相結(jié)合，將擁有極致的駕駛樂趣。我們將我們所有的科技能力融合成一種令人吃驚的形式來打造這款Sesto Elemento，”蘭博基尼公司總裁兼CEO Stephan Winkelmann表示。

　　在這款Sesto Elemento上，三角形這個(gè)形狀被廣泛應(yīng)用，從車門把手到引擎罩的出氣口都可以看到這種三角形。此外，這款Sesto Elemento的空氣動(dòng)力特性元素在如今也是無可匹敵的，其設(shè)計(jì)決定令人稱絕。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，這款Sesto Elemento的內(nèi)飾就是一個(gè)碳纖維單體硬殼式構(gòu)造的盆，這提供了極簡抽象主義但是卻純粹的蘭博基尼感覺。最獨(dú)特的特征是，這款Sesto Elemento沒有座椅。確切地說是，緩沖墊被安裝在碳纖維的盆中，從而為駕車者提供了一種空前的道路感。為了適應(yīng)不同身高的駕車者，方向盤的高度是完全可以調(diào)節(jié)的。此外，踏板也可以縱向調(diào)節(jié)。

　　至于真皮、木制紋理或其他任何典型的豪華材料的運(yùn)用，是不存的。這款Sesto Elemento一旦駕車者進(jìn)入車內(nèi)，就給人一種賽車的感覺。CFRP材料被運(yùn)用到了各個(gè)地方，甚至連發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的主要零部件都是明顯可見的。