前言：不幸追尾，被撞車無辜受損，即使可以修復(fù)還原，但該車在使用壽命及操控性能上均會受到不同程度影響，即便是賣到二手車市場，也會受到不同程度的折損，然而，愛車無辜受罪，這筆貶值費究竟能否得到補償？

　　故事簡介：

　　幾個月前，車主李先生為避急左向來車，不幸撞到了廖先生的車尾，很明顯的，李先生應(yīng)為此事負(fù)全責(zé)，然而當(dāng)廖先生索賠到了相應(yīng)的維修費后，卻發(fā)現(xiàn)車子自從上次被撞后，即使經(jīng)過維修復(fù)原，但是在后期總是小毛病不斷�？鄲赖牧蜗壬�不得不有想把車賣到二手市場的念頭，然而二手車市的人說“這車哪怕修好了，也至少要折價3萬至4萬元。”

　　原本，自己也是無辜受害者，可這隱形貶值費卻在當(dāng)時保險索賠中并未支付，那么，這筆損失究竟能否追回？讓我們一起來回顧這場交通事故。

　　對于廖先生這種情況，究竟能否拿到貶值費？我們總結(jié)了各方說法，可惜的是，暫時還無法得到一個定論。

　　保險公司看法

　　在車險理賠中，保險公司暫未涉及到“車輛貶值費這一項內(nèi)容”，因此，保險公司可賠付相應(yīng)的修車費用，但車輛的貶值費需車主自己承擔(dān)。

　　二手車市場

　　有過二手汽車買賣經(jīng)驗的申先生表示，在汽車二手交易市場上，對于發(fā)生過交通事故的車輛，其估價比無事故車輛要低。

　　車主苦訴

　　和廖先生有過同等遭遇的車主們，都希望能夠得到貶值賠償，不過對于不小心造成交通事故的車主而言，他們覺得車輛貶值費更多的只是為豪車服務(wù)，因為萬一不小心撞上了豪車，如果賠償費用需自己承擔(dān)，是很難承受起這筆費用的，所以他們認(rèn)為，貶值費由誰支付，究竟如何權(quán)衡，還暫時沒有一個度量標(biāo)準(zhǔn)。

　　律師說法

　　目前，貶值費還暫未列入明文規(guī)定范疇，因為大多交通事故缺乏事實依據(jù)，在鑒定交通事故之時，車主往往容易忽視可以作為相關(guān)證據(jù)的依據(jù)，所以，貶值費的定論暫時無法定論。按理說，這種貶值損失應(yīng)該屬于民法的損失范疇，受害人車輛的貶值權(quán)益可以以這種方式方法得到保障。不過，目前《民法通則》對貶值費只有原則性規(guī)定，只要車主遇到被撞，都可以提出貶值索賠，然而，相比較人身賠償侵權(quán)案件來說，對財產(chǎn)損害賠償考慮貶值價值是有所超前的。

　　建議：隨著私家車的日益增多，鑒于目前還沒有對被撞車貶值的專門司法評估機(jī)構(gòu)，可適當(dāng)成立一些對貶值費做司法評估的鑒定中介機(jī)構(gòu)。

　　貶值費索賠成功案例

　　2007年9月30日16時，寧德市一輛貨車沿著沈海(閩)線由南往北行駛時，因剎車不及，撞上前方的奔馳車。交警認(rèn)定貨車司機(jī)負(fù)全責(zé)。奔馳車到事發(fā)時只買了一年，原車配置135萬余元。奔馳車主遂在起訴索賠時，其中一項就包括貶值費。2008年8月，當(dāng)?shù)胤ㄔ号袥Q肇事方賠償奔馳車主14萬余元貶值費。

　　2007年2月21日，劉某駕駛威樂牌小客車與梁某駕駛的車輛在天津市河?xùn)|區(qū)發(fā)生碰撞，梁負(fù)事故全部責(zé)任，劉某不負(fù)事故責(zé)任。劉某起訴，要求梁某賠償車輛貶值費10700元。天津市河?xùn)|區(qū)法院在委托對貶值損失評估鑒定后，判決梁賠償1萬余元貶值費。

　　2007年，富陽一位名叫張斌的雙龍“享御”車主吃了“頭口水”。法院兩度開庭，最終張斌如愿以償，拿到了車輛的“貶值費”。

　　2008年7月，一位湖州的寶馬車主同樣拿到了“貶值費”。之前，保險公司對這輛事故車定損僅為4萬元。經(jīng)當(dāng)?shù)胤ㄔ号袥Q，車主最終拿到了25萬元賠償，包括18萬多元的“實際修理費”和6萬多元的“隱蔽價格損失”。(信息來源：網(wǎng)上收集)

　　為何有人拿到過相應(yīng)貶值費？

　　類似這樣的成功案例，為數(shù)并不多。據(jù)了解，在這些成功獲得貶值費賠償?shù)陌咐�中，�?dāng)時有媒體報道認(rèn)為，權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證起到了關(guān)鍵的作用。另外，新車、高檔車、受損較為嚴(yán)重的獲得賠償?shù)目赡苄詴�更大。有法律人士認(rèn)為，盡管有先前案例，但是貶值費畢竟沒有相關(guān)法律條款作為支撐，所以并不是每例類似交通事故都能得到索賠。

　　交通事故索賠，在B地發(fā)生事故，首先，投保人可以通過該保險公司的熱線服務(wù)進(jìn)行報案；其二，離事故發(fā)生地就近的網(wǎng)店工作人員會進(jìn)行察堪、定損，隨后進(jìn)行核價、核損；其三，投保人可再將相關(guān)理賠資料遞交到該保險公司的網(wǎng)點，由網(wǎng)點工作人員將全部資料上傳至“車險理賠工作流管理系統(tǒng)”中；其四，理賠人員在接收到這些材料后開始進(jìn)行審查、理算、核賠；最后，投保人可以到就近網(wǎng)點領(lǐng)取賠款或是通過轉(zhuǎn)賬方式獲得理賠款。

　　需提醒的是，盡管投保人在購買車險時，大多保險公司都會承諾異地通賠這一項目，但是如果事故真的發(fā)生在了異地，有的保險公司只負(fù)責(zé)異地查勘但并不代賠款，這時，投保人還需要帶起材料回到當(dāng)?shù)乇ｋU公司進(jìn)行理賠。

　　異地理賠流程

　　如果投保人在在A地購買了車險，在B地發(fā)生事故，首先，投保人可以通過該保險公司的熱線服務(wù)進(jìn)行報案；其二，離事故發(fā)生地就近的網(wǎng)店工作人員會進(jìn)行察堪、定損，隨后進(jìn)行核價、核損；其三，投保人可再將相關(guān)理賠資料遞交到該保險公司的網(wǎng)點，由網(wǎng)點工作人員將全部資料上傳至“車險理賠工作流管理系統(tǒng)”中；其四，理賠人員在接收到這些材料后開始進(jìn)行審查、理算、核賠；最后，投保人可以到就近網(wǎng)點領(lǐng)取賠款或是通過轉(zhuǎn)賬方式獲得理賠款。

　　通常，投保人在當(dāng)?shù)乇ｋU公司的分公司購買了保險，則必須到這家保險公司的分支機(jī)構(gòu)去領(lǐng)取保險金，出險后也只能回到這家分支機(jī)構(gòu)申請理賠金。不過，隨著各保險公司對全國通賠工作的重視，這種地域限制也逐漸得到了緩解。