中國車市今年前7個(gè)月的整體表現(xiàn)可以用不溫不火來形容。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，雖然中國車市仍然保持著5%左右的同比增長(zhǎng)速度，但相比前兩年動(dòng)輒18%左右的增長(zhǎng)率來說，已經(jīng)是相當(dāng)“慘淡”了。在如此景象之中，車市即將迎來“金九銀十”銷售旺季。
預(yù)計(jì)車市9月轉(zhuǎn)暖
就今年車市表現(xiàn)而言，“金九銀十”成為車企打好年底沖量基礎(chǔ)的重中之重。因此，眾廠商肯定會(huì)想盡辦法抓住這個(gè)一年中最為熱銷的黃金季節(jié)，搶奪市場(chǎng)份額和銷量。新車搶灘、降價(jià)促銷等刺激銷售的市場(chǎng)營銷策略也會(huì)一一登場(chǎng)。只有使出渾身解數(shù)，眾多未完成半年銷售目標(biāo)的汽車廠商，才能盡可能彌補(bǔ)上半年未完成的銷量，從而為最終完成全年銷量任務(wù)提供保障。
“作為傳統(tǒng)‘金九銀十’銷售旺季的起始月，9月份將會(huì)成為汽車銷售的一個(gè)關(guān)鍵月份。一方面在這個(gè)月份，廠家的促銷政策就會(huì)出臺(tái)；另一方面，氣候也相對(duì)涼爽，消費(fèi)者也有心情出來看車了�！蔽靼脖苯寄称�4S店銷售顧問如是說。
“今年車市的表現(xiàn)，讓眾多汽車廠家和經(jīng)銷商始料未及，銷量的減少，也讓經(jīng)銷商的庫存量劇增，不少品牌經(jīng)銷商的庫存比例已逼近或者超過2比1的警戒線�！蔽靼踩龢蛞蛔灾髌放平�(jīng)銷商負(fù)責(zé)人表示：“如果在即將到來的傳統(tǒng)銷售旺季，汽車廠家或者經(jīng)銷商不出臺(tái)非常具有誘惑力的促銷政策，不僅廠家全年的銷售目標(biāo)不能完成，經(jīng)銷商的資金鏈更要面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)�！�
新車?yán)瓌?dòng)“黃金季”
萎靡的車市讓汽車廠家不想失去任何一個(gè)銷售點(diǎn)，特別是“金九銀十”這樣的銷售旺季。據(jù)了解，在今年車市銷量相對(duì)萎靡的表現(xiàn)下，不少重量級(jí)新車在上半年仍然“按部就班”地上市。上海大眾新帕薩特、一汽大眾新邁騰、東風(fēng)悅達(dá)起亞第八代索納塔、東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)、東風(fēng)悅達(dá)起亞K2、東風(fēng)標(biāo)致508等一大批頗具分量的重量級(jí)新車在上半年陸續(xù)上市。
“從新車上市到被消費(fèi)者接受而熱銷，通常需要一個(gè)過渡期，在6-8月推出新車型，經(jīng)過預(yù)熱，到了9月、10月，正好將銷售狀態(tài)調(diào)整到最佳�！逼嫒鹨�4S店副總經(jīng)理陳超表示，汽車廠家提前推出新車，其意圖在于提前布局這個(gè)汽車銷售的黃金季節(jié)，前期上市平穩(wěn)度過預(yù)熱期，為“金九銀十”打好基礎(chǔ)。此外，今年車市持續(xù)增長(zhǎng)，也促使部分廠家提前推出新車型，進(jìn)一步搶奪市場(chǎng)份額。
優(yōu)惠政策爭(zhēng)相推
由于庫存壓力大、銷售業(yè)績(jī)平淡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的原因，今年的“金九銀十”對(duì)于經(jīng)銷商的銷售來說，重要性是不言而喻的，可以說大家都給出了最具“吸引力”的優(yōu)惠條件。
主流品牌車型都已經(jīng)有著非常好的市場(chǎng)認(rèn)知度，在“不分伯仲”的情況下，也就不難理解為什么經(jīng)銷商都不約而同地采用大幅度讓利來吸引消費(fèi)者。長(zhǎng)安馬自達(dá)駿雄4S店市場(chǎng)部經(jīng)理馮曉亮表示，雖然駿雄4S店完成了今年上半年的銷售目標(biāo)，但總體車市的平淡也給經(jīng)銷商帶來了更多的壓力。為了緩解下半年的銷售壓力，駿雄4S店在6月、7月、8月，都在實(shí)施較為積極的市場(chǎng)營銷策略，例如，長(zhǎng)安馬自達(dá)3經(jīng)典款的優(yōu)惠政策最高達(dá)到1.8萬元，并且送2000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼。這樣做一方面是給即將上市的星騁讓路；另一方面也是給“金九銀十”沖擊銷量新高打好基礎(chǔ)。
此外，受今年年初日本強(qiáng)震的影響，絕大部分日系品牌的產(chǎn)能都出現(xiàn)了大幅下降，從而直接影響了日系合資品牌上半年的銷量。從6月份開始，日系合資品牌的產(chǎn)能得到了根本性緩解，為了彌補(bǔ)上半年的差額，日系合資品牌肯定會(huì)在“金九銀十”推出大力度的促銷政策來拉動(dòng)銷量。 | 