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    Shelby GT500CR Venom經(jīng)典翻新

    2011-8-24 09:51

    摘要:   經(jīng)典車的翻新改裝業(yè)務(wù)在比較發(fā)達(dá)的汽車社會中已經(jīng)發(fā)展的非常成熟了。越來越多的車迷對越來越平庸的現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)喪失信心從而轉(zhuǎn)頭回到汽車設(shè)計(jì)精彩紛呈的年代。這樣的現(xiàn)象也就讓經(jīng)典車翻新改裝業(yè)務(wù)有了更進(jìn)一步的 ...

      經(jīng)典車的翻新改裝業(yè)務(wù)在比較發(fā)達(dá)的汽車社會中已經(jīng)發(fā)展的非常成熟了。越來越多的車迷對越來越平庸的現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)喪失信心從而轉(zhuǎn)頭回到汽車設(shè)計(jì)精彩紛呈的年代。這樣的現(xiàn)象也就讓經(jīng)典車翻新改裝業(yè)務(wù)有了更進(jìn)一步的增長動(dòng)力。而絕大部分經(jīng)典車除了在外觀設(shè)計(jì)方面的亮點(diǎn)之外,很多車型在機(jī)械方面已經(jīng)無法滿足今天交通環(huán)境的現(xiàn)狀,所以除了翻新之外的改裝工作也逐漸成為工作的重點(diǎn)。

      各個(gè)國家的汽車文化不同,導(dǎo)致了流行經(jīng)典車的風(fēng)格和車型也不盡相同。作為一位全世界美式肌肉車迷心中至高無上的神靈:1967 Shelby GT500,它所創(chuàng)造出的成就和聲譽(yù)是任何其他美式肌肉車不可比擬的。而美國著名的經(jīng)典車翻新公司:Classic Recreations則進(jìn)行了一場轟轟烈烈的造神運(yùn)動(dòng),讓美式肌肉車的精神發(fā)揮到了極致!

      這臺被命名為Shelby GT500CR Venom的翻新經(jīng)典車上,涉及到外觀方面的工作都做到了盡可能做到了保持原廠狀態(tài),但是在材質(zhì)上可以說是進(jìn)一步進(jìn)行了優(yōu)化。大量使用碳纖維材質(zhì)在保留了原廠的造型之外還有效地降低了車身重量,標(biāo)志性的大燈配置也得以保留。在顏色方面,Classic Recreations為客戶提供了多種不同的顏色搭配:灰黑色、紅白色、藍(lán)白色、黃白色…如果還是不滿意這些經(jīng)典配色的話,那么Classic Recreations還可以接受客戶的自行定制服務(wù),打造一臺屬于自己風(fēng)格的Shelby GT500CR Venom。1960年代的性能車上,輪轂的尺寸超過16英寸的幾乎沒有,而為了能夠和動(dòng)力上經(jīng)過21世紀(jì)科技改裝的Shelby GT500CRVenom相匹配,一套造型和原裝輪轂一致,尺寸僅僅為17英寸的負(fù)值輪轂出現(xiàn)在了這臺經(jīng)典車上,而達(dá)到315毫米寬度的后輪也能夠有效的說明其抓地力之強(qiáng)悍是前所未有的。

      在動(dòng)力方面,原裝的Shelby 500GT已經(jīng)能夠發(fā)出力拔山河的功率了,但是歲月流逝對于時(shí)間萬物都是公平的。Shelby 500GT的原裝發(fā)動(dòng)機(jī)盡管在功率輸出上能夠達(dá)到驚人的效果,但是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性以及社會日益關(guān)注的環(huán)保問題等方面已經(jīng)完全跟不上這個(gè)時(shí)代了。所以一臺經(jīng)過徹底翻新和改裝的發(fā)動(dòng)機(jī)就勢必成為這項(xiàng)工程至關(guān)重要的一部分。一臺帶有電子燃油噴射裝置且內(nèi)部進(jìn)行了大幅強(qiáng)化的福特V8 427發(fā)動(dòng)機(jī)搭配上一套經(jīng)久耐用的機(jī)械增壓裝置成為了這臺Shelby 500GTCRVenom的新心臟。這臺能夠輸出高達(dá)790馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)在入駐GT500CRVenom的發(fā)動(dòng)機(jī)倉之后,除了能夠帶來刺激的速度感之外,美式肌肉車所擁有的低沉嘶吼聲也同樣被作為招牌保留下來。當(dāng)然,為了配合現(xiàn)代的交通環(huán)境,除了動(dòng)力方面的改裝之外,針對動(dòng)力總成以及行走系統(tǒng)上的優(yōu)化也是必不可少的。大尺寸高效率的冷卻系統(tǒng)能夠保證這臺Shelby 500GTCR Venom的動(dòng)力總成在加州那炙熱的陽光下依舊保持應(yīng)有的冷靜,確保性能方面隨時(shí)可以發(fā)揮到極致。多連桿式的后懸掛也代替了原裝Shelby 500GT來自石器時(shí)代的懸掛,做到穩(wěn)定且靈活的發(fā)揮其動(dòng)力的最大潛力。

      探討這樣一臺經(jīng)典車的價(jià)格其實(shí)是沒有什么意義的。如果不喜歡,即使它價(jià)值千金也不能吸引任何人。但是如果對這樣一臺美式肌肉車經(jīng)典有著濃厚興趣的車迷或許會急于想知道自己的錢包究竟和這臺車之間有多少差距。好吧,相比較一臺全部原裝,能夠保證行走且不知道什么時(shí)候會開鍋顧路的Shelby 500GT來說,Shelby 500GTCR Venom僅僅20萬美元的價(jià)格并不算很貴。不過,遺憾的是,Shelby 500GTCR Venom區(qū)區(qū)幾臺的產(chǎn)量已經(jīng)全部被預(yù)訂出去了。即使現(xiàn)在懷揣20萬美元,我想還是考慮一下其他的肌肉車吧!

      經(jīng)典車的翻新改裝業(yè)務(wù)在比較發(fā)達(dá)的汽車社會中已經(jīng)發(fā)展的非常成熟了。越來越多的車迷對越來越平庸的現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)喪失信心從而轉(zhuǎn)頭回到汽車設(shè)計(jì)精彩紛呈的年代。這樣的現(xiàn)象也就讓經(jīng)典車翻新改裝業(yè)務(wù)有了更進(jìn)一步的增長動(dòng)力。而絕大部分經(jīng)典車除了在外觀設(shè)計(jì)方面的亮點(diǎn)之外,很多車型在機(jī)械方面已經(jīng)無法滿足今天交通環(huán)境的現(xiàn)狀,所以除了翻新之外的改裝工作也逐漸成為工作的重點(diǎn)。

      各個(gè)國家的汽車文化不同,導(dǎo)致了流行經(jīng)典車的風(fēng)格和車型也不盡相同。作為一位全世界美式肌肉車迷心中至高無上的神靈:1967 Shelby GT500,它所創(chuàng)造出的成就和聲譽(yù)是任何其他美式肌肉車不可比擬的。而美國著名的經(jīng)典車翻新公司:Classic Recreations則進(jìn)行了一場轟轟烈烈的造神運(yùn)動(dòng),讓美式肌肉車的精神發(fā)揮到了極致!

      這臺被命名為Shelby GT500CR Venom的翻新經(jīng)典車上,涉及到外觀方面的工作都做到了盡可能做到了保持原廠狀態(tài),但是在材質(zhì)上可以說是進(jìn)一步進(jìn)行了優(yōu)化。大量使用碳纖維材質(zhì)在保留了原廠的造型之外還有效地降低了車身重量,標(biāo)志性的大燈配置也得以保留。在顏色方面,Classic Recreations為客戶提供了多種不同的顏色搭配:灰黑色、紅白色、藍(lán)白色、黃白色…如果還是不滿意這些經(jīng)典配色的話,那么Classic Recreations還可以接受客戶的自行定制服務(wù),打造一臺屬于自己風(fēng)格的Shelby GT500CR Venom。1960年代的性能車上,輪轂的尺寸超過16英寸的幾乎沒有,而為了能夠和動(dòng)力上經(jīng)過21世紀(jì)科技改裝的Shelby GT500CRVenom相匹配,一套造型和原裝輪轂一致,尺寸僅僅為17英寸的負(fù)值輪轂出現(xiàn)在了這臺經(jīng)典車上,而達(dá)到315毫米寬度的后輪也能夠有效的說明其抓地力之強(qiáng)悍是前所未有的。

      在動(dòng)力方面,原裝的Shelby 500GT已經(jīng)能夠發(fā)出力拔山河的功率了,但是歲月流逝對于時(shí)間萬物都是公平的。Shelby 500GT的原裝發(fā)動(dòng)機(jī)盡管在功率輸出上能夠達(dá)到驚人的效果,但是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性以及社會日益關(guān)注的環(huán)保問題等方面已經(jīng)完全跟不上這個(gè)時(shí)代了。所以一臺經(jīng)過徹底翻新和改裝的發(fā)動(dòng)機(jī)就勢必成為這項(xiàng)工程至關(guān)重要的一部分。一臺帶有電子燃油噴射裝置且內(nèi)部進(jìn)行了大幅強(qiáng)化的福特V8 427發(fā)動(dòng)機(jī)搭配上一套經(jīng)久耐用的機(jī)械增壓裝置成為了這臺Shelby 500GTCRVenom的新心臟。這臺能夠輸出高達(dá)790馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)在入駐GT500CRVenom的發(fā)動(dòng)機(jī)倉之后,除了能夠帶來刺激的速度感之外,美式肌肉車所擁有的低沉嘶吼聲也同樣被作為招牌保留下來。當(dāng)然,為了配合現(xiàn)代的交通環(huán)境,除了動(dòng)力方面的改裝之外,針對動(dòng)力總成以及行走系統(tǒng)上的優(yōu)化也是必不可少的。大尺寸高效率的冷卻系統(tǒng)能夠保證這臺Shelby 500GTCR Venom的動(dòng)力總成在加州那炙熱的陽光下依舊保持應(yīng)有的冷靜,確保性能方面隨時(shí)可以發(fā)揮到極致。多連桿式的后懸掛也代替了原裝Shelby 500GT來自石器時(shí)代的懸掛,做到穩(wěn)定且靈活的發(fā)揮其動(dòng)力的最大潛力。

      探討這樣一臺經(jīng)典車的價(jià)格其實(shí)是沒有什么意義的。如果不喜歡,即使它價(jià)值千金也不能吸引任何人。但是如果對這樣一臺美式肌肉車經(jīng)典有著濃厚興趣的車迷或許會急于想知道自己的錢包究竟和這臺車之間有多少差距。好吧,相比較一臺全部原裝,能夠保證行走且不知道什么時(shí)候會開鍋顧路的Shelby 500GT來說,Shelby 500GTCR Venom僅僅20萬美元的價(jià)格并不算很貴。不過,遺憾的是,Shelby 500GTCR Venom區(qū)區(qū)幾臺的產(chǎn)量已經(jīng)全部被預(yù)訂出去了。即使現(xiàn)在懷揣20萬美元,我想還是考慮一下其他的肌肉車吧!

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