傳祺技術講解會上，針對記者“為何定位傳祺為歐系血統(tǒng)”的提問，廣汽相關負責人給出了明確的答復。

　　首先，一款車型最重要是底盤技術，底盤決定車的產(chǎn)品性能。傳祺的底盤和動力技術來自菲亞特旗下的阿爾法•羅密歐166車型，這是一款具有強烈轎跑風格的意大利行政級轎車，曾與BMW 5系一并被權威機構評為行政級轎車中操控能力、乘坐舒適度都俱佳的車型。在166底盤技術基礎上，廣汽對其進行了重新開發(fā)調(diào)教，不但保持了原汁原味的歐洲技術精髓，而且更加滿足中國消費者對駕乘舒適性的需求。

　　傳祺配備了在同級車型中難尋的高位斜置雙Y型獨立前懸掛，與帶垂向控制臂多連桿獨立后懸掛設計，保證了傳祺優(yōu)異的舒適性和抗傾斜能力，這樣奢華的配備在20萬以下的車里難能可貴。傳祺的操控性有著比肩歐系豪華運動轎車的實力，名副其實的“底盤大師”。

　　安全方面，傳祺配有和奔馳、寶馬等德系豪車同級別的博世8.1版本ESP，它與ABS 、EBD、TCS、HBA安全技術緊密配合，有效提高傳祺在緊急情況下的應變能力，為其出色的操控表現(xiàn)提供強大支撐。

　　對于大家比較關注的“傳祺與雅閣的淵源”這個問題，記者從業(yè)內(nèi)人士處獲悉，傳祺要成為廣汽集團的中高級標桿車型，不但要操控出色，更要品質(zhì)出眾。

　　傳祺借鑒了雅閣經(jīng)過多年市場歷練形成的成熟的品質(zhì)管理經(jīng)驗，也從其它世界級的合作伙伴身上汲取了豐富的中高級造車經(jīng)驗，在此基礎上，廣汽乘用車建立起精益生產(chǎn)流程體系和品質(zhì)管理體系。600余名工程師對歐、日的先進技術進行全面的消化和創(chuàng)新開發(fā)，從最基礎的生產(chǎn)工藝把關產(chǎn)品品質(zhì)，將歐系技術和日系工藝的精華充分融入傳祺。

　　這種集世界優(yōu)勢資源于一身的生產(chǎn)工藝和源自雅閣的品質(zhì)管理模式組成的雙重標準，確保了傳祺卓爾不凡的品質(zhì)。

　　今年4月份，傳祺在C-NCAP測試中以48.8的超高分榮獲了五星安全標準，超越了大多數(shù)同級車型的安全水平。就此問題，記者從某權威安全測試機構了解到，傳祺在C-NCAP測試中的五星安全表現(xiàn)，得益于傳祺采用融合歐兩系車型防護特點的解決方案。

　　歐系車型慣用的高強度車身材質(zhì)，在傳祺上得以大面積應用，在撞擊的初級階段，為乘客提供剛性的保護；借鑒于雅閣車身結構技術的GAC車輛碰撞吸能控制技術，在車體受力變形后，可以把沖擊力分散到駕駛艙以外，保證艙內(nèi)乘客安全。同時，傳祺還配備了同級別車里最多的6安全氣囊，給乘員以更加全面的保護。正是這種融合歐日的防護體系，保障了傳祺在C-NCAP測試中遠超大多數(shù)同級別車型。

　　記者在傳祺經(jīng)銷商處獲悉，傳祺憑借“歐系跑車世家技術血統(tǒng)、堪比雅閣的品質(zhì)、十幾萬的價格“備受消費者青睞。源自阿爾法•羅密歐166的底盤技術，傳祺定位為具有歐系血統(tǒng)的中高級精英座駕，實至名歸。