好多人都明白一點(diǎn)，新車買(mǎi)回來(lái)第一步就要面臨著磨合期，新車磨合期的好壞直接關(guān)系到汽車以后的使用狀況，但大多數(shù)人并不一定不明白新車為什么要磨合，應(yīng)該如何磨合等問(wèn)題。下面一起來(lái)看一下：

　　磨合期間，大家都知道速度不能太快，最好不要超過(guò)該檔位最高速度60%，但有一點(diǎn)要注意，速度并不是唯一關(guān)心的問(wèn)題，更重要的是轉(zhuǎn)速！前面說(shuō)過(guò)，磨合期是發(fā)動(dòng)機(jī)磨平、磨順的過(guò)程，過(guò)高的轉(zhuǎn)速會(huì)使本就不平的輪軸表面受損，所以更應(yīng)該注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，不管是幾擋，轉(zhuǎn)速一般不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)以上，如是自動(dòng)擋不要超過(guò)3500轉(zhuǎn)。但是，有很多車的五擋甚至六擋在3000轉(zhuǎn)時(shí)車速已經(jīng)很高了。沒(méi)關(guān)系，速度只是轉(zhuǎn)速一定情況下動(dòng)力的體現(xiàn)罷了，所以只要轉(zhuǎn)速?zèng)]超就沒(méi)關(guān)系。

　　有些朋友為了讓車快過(guò)磨合期，常掛五擋或四擋，為了磨車而磨車，豈不知這樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速老化，表面不平的前提下，又是長(zhǎng)時(shí)間體力活，機(jī)器受不了的(自動(dòng)擋就不用考慮了)。正確做法是每一檔位都要適當(dāng)?shù)恼疹櫟�，各種路況都要跑跑。

　　在磨合期內(nèi)，最好不要長(zhǎng)時(shí)間用一擋或二擋行駛。低速檔行使時(shí)間長(zhǎng)會(huì)給變速箱帶來(lái)?yè)p害，我們可以選擇高低檔位相互配合進(jìn)行磨合。

　　磨合期車上越輕越好，最好不要一下子拉上五個(gè)人跑來(lái)跑去的，機(jī)器負(fù)重太大也會(huì)有損。也不要拉重物。

　　有人喜歡在規(guī)定的首保日期前去保養(yǎng)，其實(shí)這樣并不好，一定的首保日期是按科學(xué)測(cè)算出來(lái)的，因此提前首保不可取。一般應(yīng)該在2000或2500公里以后再去。

　　新車剛開(kāi)始磨合別一天到晚讓它跑，像出租車一樣，最多開(kāi)幾個(gè)小時(shí)就要放一放，讓它休息一下，別買(mǎi)了新車又新鮮，又練手，周六周日滿城跑，而且還要跑長(zhǎng)途。這樣做的后果是加速了零部件老化程度。對(duì)新車的危害相當(dāng)厲害。

　　磨合期結(jié)束后，磨合較好的新車一般都會(huì)更有力，擋位清楚，油門(mén)、剎車、離合踩起來(lái)都會(huì)變得更舒服。磨合的不好，開(kāi)著不會(huì)有什么感覺(jué)，但公里數(shù)上去了，小毛病也就出來(lái)了，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命也會(huì)減少，可能10萬(wàn)或20萬(wàn)公里后你的車就沒(méi)勁了，機(jī)器也可能要提前大修。所以磨車是行車之根本，要想以后用好車，第一步就是磨好車，這一點(diǎn)新車主一定得注意了。