自主品牌車型低價高配有足夠的吸引力，但在二手車市場認可度仍然有待提高。

最近，記者在本地幾家二手車交易市場看到，雖然自主品牌二手車比前兩年略有起色，但無論是車商還是消費者，大多數(shù)人對自主品牌二手車認可度仍然不高，從收購價格以及需求量來看，自主品牌二手車的市場表現(xiàn)，暫時還難以和合資、進口品牌車型抗衡。

●市場現(xiàn)狀

自主品牌二手車置換未成氣候

各大汽車品牌近年高調(diào)開展二手車置換，大部分進口、合資品牌都已擁有自己的品牌二手車置換業(yè)務。相比之下，大部分自主品牌企業(yè)的二手車置換業(yè)務，直到現(xiàn)在仍然難成規(guī)模。即使有部分4S店推出二手車置換業(yè)務，也是經(jīng)銷商行為，主要是為了促進新車銷售以及維系與老客戶之間的關系。

廣州奇瑞禾泰4S店市場部經(jīng)理劉建宏告訴記者，由于看到市場空間較大，前兩年該品牌曾經(jīng)想正式展開二手車置換業(yè)務，但二手車置換要求經(jīng)銷商在人員配備、培訓認證等方面都需要重新調(diào)配資源，加上車市不景氣，新車銷售都受到影響，因此，今年以來一直沒有開展這方面的工作。目前，他們店里所采取的置換形式，只是針對那些老客戶，承諾對方到店置換奇瑞的新車，店方可以以高于市場價收購，而且，這類置換面向的對象往往是對奇瑞車型形成認知度的忠實客戶。

“在二手車置換方面，我們可以說是零利潤�！币恍┳灾髌放�4S店負責人更是向記者表示，他們對這種利潤微薄的業(yè)務積極性并不高。

更讓人哭笑不得的是，本地一些自主品牌的4S店，在二手車置換方面的業(yè)務已經(jīng)變質(zhì)。一名不愿意透露姓名的某品牌4S店市場部人士告訴記者，該品牌新車銷售近年上升勢頭迅猛，但由于價格低廉，新車反而不如在其展廳二手車置換處的其它合資品牌車型競爭力強。他舉了一個例子，有消費者曾經(jīng)想到店購買該品牌新車，但看到展廳擺放的別克凱越二手車價格才4萬左右，試駕之后感覺車況不錯，就購買了那輛別克凱越二手車。因此，他表示，作為該店開展的二手車置換，其實相當于是店方在開一個多品牌的小型二手車賣場。

市場收購價比合資品牌低1/3

自主品牌二手車置換難成氣候，交易市場的自主品牌車型生存環(huán)境也不理想。2009年，隨著自主品牌做大做強，本地的自主品牌二手車成交一度比往年活躍。在幾家中低端二手車賣場中，自主品牌車型的價格優(yōu)勢相當明顯，而在一些經(jīng)營中高端二手車的交易市場，長城SU V和奇瑞、比亞迪的中高端車型，受關注度也開始提升。

比起前兩年，自主品牌車型基本上是奇瑞Q Q、吉利美日、自由艦等價格在3萬元以內(nèi)上牌年份在2-3年左右的車型相對受歡迎。從去年開始，二手車市場的自主品牌車型陣容越來越龐大，年份在一年左右的自主品牌新款車型，庫存周期通常都會比較短。如比亞迪F0、F6、奇瑞風云2、吉利熊貓，都是目前中低端二手車交易市場的熱門車型。但隨著自主品牌新車價格越降越低，自主品牌二手車價格隨之被壓低，從而價格優(yōu)勢也越來越小。

二手車鑒定評估師盧廣朝介紹，由于品牌認知度并不高，自主品牌二手車的市場收購價格及市場售價都會明顯低于合資品牌車型。如使用一年的吉利熊貓，目前二手車報價為2.5萬左右；比亞迪F6使用2年后，該車市場收購價格不會超過6萬元。上牌2年左右的榮威750，收購價格僅在7萬-8萬元左右。

●消費者聲音

自主品牌二手車最大優(yōu)勢是價格

自主品牌汽車的零配件價格較低，維護費用低廉，而且更換配件方便，使得二手自主品牌車能夠降低消費者的使用成本。對于預算不大的消費者來說，他們看重的是自主品牌二手車價格便宜，在配件供應方面，價格相對低廉且網(wǎng)點分布較多。然而，他們對車況就略有微詞。

在本地一家經(jīng)營中低端二手車的交易市場，消費者伍先生就表示，目前自主品牌車型在做工及用料方面都比以前講究多了，尤其是一些十來萬的車型，配備都相當高。他曾經(jīng)試駕過朋友購買的一輛比亞迪S6，十來萬的價位，配備全車真皮內(nèi)飾，同時還有D V D導航、可視倒車系統(tǒng)以及車載電視，很吸引人。自主品牌的新車，讓人感到進步明顯，但在二手車市場，他發(fā)現(xiàn)自主品牌的二手車除了價格明顯便宜之外，兩三年左右的二手車，內(nèi)飾及車況都一般。另一名消費者黃先生則表示，他想購買一輛四年左右的二手奇瑞瑞虎，雖然價格可以接受，但原車車況、做工讓他略感不滿。

也有消費者表示，自己是中意個別自主品牌車型和進口品牌熱門車型仿真度較高的特點，刻意購買這類車型。洪先生就是出于這類目的購買個別自主品牌車型的，他還告訴記者，自己在購買該車之后，就將車標及相關車身標識均改成某進口品牌熱門車型，而同年份該自主品牌車型的價格要便宜一半。