自從有了人類，便也有了貪婪。追求無止，欲壑難填。這并沒有錯(cuò)，狹義地去看待人類的發(fā)展史，其實(shí)就是一個(gè)產(chǎn)生追求并且將之實(shí)現(xiàn)的過程。而在那些追求剛剛萌芽之時(shí)，常常被看作過多的欲望、過分的貪婪。 

　　優(yōu)雅的車身造型、流暢的線條使S5成為眾人眼中的尤物

　　人類對(duì)于汽車的貪婪也從未停止過，否則它不可能由最初的交通工具發(fā)展成能夠滿足多種追求的物品。有的人需要速度，有的人需要舒服，有的人需要承載空間，還有的人需要它全能。最后一類人也最難被滿足，尤其是舒適性和操控性似乎永遠(yuǎn)都是一對(duì)矛盾，無法被統(tǒng)一到一個(gè)主體上。就在不遠(yuǎn)的過去，我們這些媒體人還在經(jīng)常地勸說大家：當(dāng)一輛汽車能在某一方面極大地滿足你的時(shí)候，你應(yīng)該學(xué)會(huì)容忍，放下對(duì)其他方面的追求。

　　無論是操控性能還是行駛舒適性，S5和R36都能給人帶來很多的樂趣

　　扯遠(yuǎn)了，回到今天的兩位主角身上。首先要聲明這不是一篇對(duì)比測試報(bào)告，只是將兩輛性格相近的車放在了一起。不過在它們之間確實(shí)又存在了很大的不同：奧迪S5[綜述 圖片 論壇]代表了傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)車型，三廂結(jié)構(gòu)、兩門四座的轎跑車布局；大眾汽車R36則顯得新穎，至少這類旅行款的高性能車在國內(nèi)還是第一次正式亮相。

　　跑車元素：低垂的儀表指針和炮筒式造型

　　但是，傳統(tǒng)和新穎只是相對(duì)的，我們這樣理解，可大眾人群未必認(rèn)同。很好的佐證是S5更容易成為人們視覺的中心，并且是無論男女老少都會(huì)多關(guān)注幾眼，從目光中能讀到一些羨慕的成分在里面。R36就不那么顯眼，對(duì)于很多人，它只不過是一款比較少見的邁騰[綜述 圖片 論壇]的變型車。偶爾能遇到幾個(gè)上前搭茬的，卻絕對(duì)用不著我多說，自是對(duì)R36如數(shù)家珍。想必也和讀者們一樣，是最地道的車迷。

　　儀表信息經(jīng)過了漢化，夜間效果非常漂亮

　　R36的低調(diào)讓我喜歡，S5的高調(diào)同樣讓人著迷。高超的制造水平一向是奧迪吸引顧客的法寶。坐進(jìn)車內(nèi)，豪華中夾雜著些許運(yùn)動(dòng)的氣息撲面而來。皮革的溫暖、金屬的冰冷透過指尖，讓人莫名地就興奮起來。在內(nèi)裝方面，R36明顯和S5差著檔次。尤其是中控臺(tái)上晃眼的銀色塑料板，受到了大家一致批評(píng)。工藝質(zhì)量也有需要提高的地方：換擋時(shí)，眼睛分明能看到擋座上的塑料件在跟著移動(dòng)。