如果你想擁有輛SUV，想讓自己的suv有品質(zhì)，能走山路能跑高速，在車流中保留點神秘感又不至于滿大街多的想吐，那么您不妨看看我們試駕的這款雷諾科雷傲。熟悉該車的朋友都知道科雷傲是雷諾汽車與日產(chǎn)汽車合作研發(fā)的一款全新車型，該車型是由位于韓國的雷諾分工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造的。
    由于雷諾和日產(chǎn)的充分合作，科雷傲多少透露著著日產(chǎn)奇駿的幾分味道，不管是發(fā)動機(jī)又或是變速箱，就連底盤以及懸掛都可以被算上。只不過日產(chǎn)奇駿相對于雷諾科雷傲而言在性能上調(diào)校不同而已。

    雷諾科雷傲的車長相比奇駿短了110mm，車體寬度寬了80mm，車身高度高了30mm，這樣的數(shù)據(jù)能夠體現(xiàn)出雷諾科雷傲看起來要顯得更加“胖”了。換句話講，科雷傲的車內(nèi)空間相比奇駿就更加具有一定的優(yōu)勢。另外科雷傲具有優(yōu)勢的地方還包括軸距，科雷傲的軸距達(dá)到了2690mm，這對于后排乘客的腿部空間非常有利。

    雷諾科雷傲的前臉看上去比較引人注目，不只是車頭那個菱形大標(biāo)。因為整個車頭造型無不透露著菱形元素。菱形的形狀本身對于車頭整體的線條設(shè)計是一個較大的難點，難點就在于到底要運(yùn)用何種形式的線條設(shè)計才能夠使車標(biāo)與周圍的大燈、進(jìn)氣口、散熱口以及發(fā)動機(jī)艙蓋的輪廓線形成一個整體，從而看上去不會覺得離散性太大�？评装磷龅搅俗匀坏倪^渡，當(dāng)然發(fā)動機(jī)艙蓋上面大大的“U”型曲線實在看不出和菱形的標(biāo)志有什么呼應(yīng)。不過倒也在闡述著當(dāng)前汽車外觀設(shè)計的潮流。稍顯安慰的是，形狀為有棱有角的斜式梯形蜂窩狀格柵被菱形車標(biāo)分隔在其左右兩側(cè)，這種設(shè)計手法倒是比較符合雷諾菱形標(biāo)志的特點。

    來到車身側(cè)面，我們依然看不出多少法系車的車身設(shè)計元素�？评装帘旧砭褪浅鲎杂陧n國，但是現(xiàn)在韓國車講究的流體雕塑設(shè)計理念要是運(yùn)用到新科雷傲上是不是能讓科雷傲動感不少呢。至少現(xiàn)在雷諾韓國分廠車身設(shè)計師們的美學(xué)理念讓科雷傲看起來很簡潔。

    而轉(zhuǎn)到車尾部給我們的感覺則完全不一樣。個人覺得科雷傲車尾的設(shè)計很符合韓國的時尚元素——“可愛”為什么這么說呢，仔細(xì)凝視科雷傲的車尾后發(fā)現(xiàn)包括高位剎車燈在內(nèi)的所有尾燈經(jīng)過設(shè)計師的排列組合之后看上去很像是一副超可愛的娃娃臉。尾燈這雙大眼睛看上去活像是正在笑著的時候的樣子。在尾燈下方的霧燈和倒車燈就是小酒窩和小嘴兒，而高位剎車燈則是點在腦門上的紅點，最后是雷諾后窗框的黑色“T”形裝飾，這個裝飾就像是小娃娃的眉毛。

 

    科雷傲這款車很年輕，圓圓的空調(diào)出風(fēng)口以及呈現(xiàn)一定弧度的中控臺曲線，銀色配件都讓人感覺很舒服很放松，所以黑色內(nèi)飾也并沒有讓人感到壓抑。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    科雷傲的方向盤上面加裝了功能操作按鍵，但是能夠看到的操作鍵只有兩個，并且這兩個都是用來控制定速巡航的按鍵。左邊的那個鍵是控制巡航時的車速的，右邊的則是巡航開關(guān)。
可能大家會覺得方向盤操作鍵是不是少了點，別著急位于雨刷器控制桿下方還有一個音響控制臂，它的功能主要就是控制音響的音量以及歌曲曲目的切換和藍(lán)牙電話。

 

 

    科雷傲的儀表板設(shè)計的非常簡潔，我們一眼能夠看到的主要是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、水溫和油量，這四項是最為醒目的。這也符合韓國車儀表板的那種簡單的設(shè)計思路。其余的還包括檔位顯示、行車電腦瞬時油耗、平均油耗、續(xù)航里程等等，可以說科雷傲作為一款將近30萬元的SUV，在它身上絕不會讓你有一種眼花繚亂的感覺。

 

 

 

 

 

 

 

 

    在中控臺的正上方有一個觸摸式液晶顯示屏，駕駛者和副駕駛?cè)藛T可以通過這個屏幕來操作包括導(dǎo)航、DVD、音樂、藍(lán)牙、圖片等八個大項的全部功能，可以說功能已然非常強(qiáng)大了。只是切換歌曲需要觸屏操作，不能利用多功能鍵，開車時需要注意安全。

 

 

 

 

 

 

    科雷傲的中控臺上各功能操作界面的分區(qū)十分明顯，而且相互之間還留用一些空隙，這樣就大大避免了誤操作的可能。如果你看過雷諾轎車?yán)�古娜或者風(fēng)景的話你一定覺得它們?nèi)绯鲆晦H，你不會再說它像韓國車了吧。

 

 

 

 

    在中控臺的最下方從左之后依次分別是：發(fā)動機(jī)點火開關(guān)、定速巡航開關(guān)、前驅(qū)/四驅(qū)切換操作鍵、陡坡緩降操作鍵。這里面有意思的是，科雷傲的發(fā)動機(jī)點火開關(guān)就在其中，其位置不像配備了相同功能的其它車型那樣位于方向盤的后面。由于科雷傲的車鑰匙被設(shè)計成了磁卡/名片式的，為此雷諾設(shè)計師還為其專門設(shè)計了一個放置卡槽，卡槽的位置就在點火開關(guān)的正下方。但是如果沒有將名片式車鑰匙插入其中的話，也可以啟動發(fā)動機(jī)。

 

 

 

 

 

 

 

 

    最后我們再來看一下手剎，雖然科雷傲也使用了當(dāng)下非常時髦的電子駐車制動控制，但就其形狀而言跟人覺得個頭偏大，不像轎車那么小巧，當(dāng)然用在SUV上可以理解，至少操作十分便利，而且顯得十分醒目，讓人一眼就能夠找到它。