昨日下午，滿載110標(biāo)箱家居、日用品、家用電器、機(jī)械設(shè)備、五金工具等貨物的X8026次“義新歐”中歐班列（義烏—康斯坦察），在義烏海關(guān)的監(jiān)管下，從鐵路義烏西站緩緩駛出，標(biāo)志著“義新歐”中歐班列義烏平臺第20條線路正式開通。

據(jù)悉，這趟班列經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞等國家，最終抵達(dá)土耳其伊斯坦布爾港和羅馬尼亞康斯坦察港。

記者了解到，為更好滿足中歐班列運(yùn)輸模式的多元需求，國鐵集團(tuán)、義烏海關(guān)、義烏市場發(fā)展委、義烏國際陸港集團(tuán)、義烏天盟公司等單位積極探索和實(shí)踐開通南通道跨“兩�！本�路。該線路沿途可連接中亞、里海、黑海，以及地中海等周邊地區(qū)及國家，后端可通達(dá)歐洲各國，將進(jìn)一步擴(kuò)展我省向歐洲方向國際鐵海多式聯(lián)運(yùn)新模式，拓展“義新歐”中歐班列在歐亞大陸的輻射范圍，實(shí)現(xiàn)班列境外通道抗風(fēng)險能力和發(fā)展韌性的雙重提升，保障國際鐵路貨運(yùn)供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的長效穩(wěn)定。

據(jù)義烏天盟公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹，這趟班列是目前“義新歐”中歐班列義烏平臺運(yùn)輸模式最復(fù)雜、運(yùn)輸工具最多的班列，采用了鐵路與海運(yùn)相銜接的鐵海聯(lián)運(yùn)模式，按照里海、黑海的海運(yùn)船期，排定各段鐵路運(yùn)行時間、口岸作業(yè)時間和港口停留時間。同時，班列在鐵路與海運(yùn)之間多次換裝，且在途中不進(jìn)行重新編組，使得貨物在鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)轉(zhuǎn)換間更加便捷，運(yùn)輸成本也比以往更低，運(yùn)輸時間比海運(yùn)更節(jié)省。

今年是“義新歐”中歐班列開行10周年。10年來，義烏積極融入“一帶一路”倡議，努力推動班列“市場化、規(guī)模化、可持續(xù)”發(fā)展，班列發(fā)展勢頭良好，規(guī)模不斷擴(kuò)大，層次不斷提升，影響日益廣泛。截至目前，“義新歐”中歐班列義烏平臺已開通運(yùn)行至中亞五國、西班牙、德國等20個方向的國際貨運(yùn)點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)線路，輻射亞歐大陸50個國家和160多個城市。據(jù)統(tǒng)計，今年1-5月，“義新歐”中歐班列共開行806列，呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢。