· 新車升級(jí)信息點(diǎn)解讀：

　　一、美學(xué)升級(jí)

　　1、新車姿

　　2024款哈弗猛龍整車高度提升21mm，整車尺寸變更為4800*1950*1843mm，整車視覺比例更佳，更有氣勢(shì)，充滿力量感，彰顯方圓之道與精致之美。整車通過性提升，坐姿更高，視野更開闊，升級(jí)了標(biāo)配255/60 R19及選裝265/60R18的輪胎尺寸，拓展了AT胎的適配性，抓地力更強(qiáng)，整車的操穩(wěn)性和舒適性均有提升。

　　2、外觀顏色

　　新車新增了風(fēng)暴黃、水墨江南灰兩種顏色。其中，風(fēng)暴黃采用一體化噴涂工藝及納米原料，色漆遮蓋力提升2倍，著色能力提升60%，更加穩(wěn)定，更加環(huán)保，整體顏色主打潮流，顏色醒目，以滿足個(gè)性化需求。水墨江南灰采用納米級(jí)原材料，經(jīng)過10余項(xiàng)車身涂裝保障措施和行業(yè)先進(jìn)工藝，無需貼膜，即可具有磨砂質(zhì)感，同時(shí)可以有效抵抗雨雪等環(huán)境腐蝕。靈感源自于用戶駕駛猛龍奔赴行駛的山間公路，更硬核的視覺沖擊力，讓猛龍充滿更多的探索可能性，代表猛龍和用戶不斷挑戰(zhàn)未知，成就自我的探索精神。

　　3、官方戶外拓展套件

　　新車還搭載了官方出品的車頂平臺(tái)+側(cè)爬梯，通過戶外探索、旅行等生活方式體現(xiàn)更多出行場(chǎng)景。相比于第三方的改裝，官方拓展套件的質(zhì)感更好，整體造型更具年輕化潮流感，且猛龍作為新能源越野車型，完美平衡城市工作與戶外出行。

　　4、全新內(nèi)飾配色

　　新增黑米內(nèi)飾，簡(jiǎn)約舒適。內(nèi)飾質(zhì)感升級(jí)，局部采用新型低結(jié)晶納米級(jí)材料，對(duì)于越野玩家、旅游出行的人來說，更易防臟、易打理方便出行。

　　二、使用場(chǎng)景升級(jí)

　　1、穩(wěn)操性舒適性提升

　　新車的胎寬從245mm提升至255mm、265mm兩種可選，更寬的輪胎擁有更好的抓地力，輪胎厚度增加21mm，駕駛時(shí)的濾震效果更好，整車的操穩(wěn)性和舒適性進(jìn)一步提升。

　　2、視野提升

　　如前文所說，整車高度提升了21mm，能夠獲得更高的坐姿，視野更開闊。

　　3、通過性提升

　　新車將搭載255/60 R19寸輪胎，接近角25°、離去角32°、縱向通過角20.1°，最小離地間隙由200mm提升至221mm，涉水深度由560mm提升至580mm，越野實(shí)力得到進(jìn)一步提升，更多拓展場(chǎng)景、更多探索可能。同時(shí)，新車還可升級(jí)265/60R18的輪胎尺寸，拓展了AT胎的適配性，用戶可以自由選擇更多品牌，滿足用戶越野的個(gè)性需求。

　　三、科技配置升級(jí)

　　1、Hi4 22項(xiàng)重大技術(shù)升級(jí)

　　2024款哈弗猛龍搭載全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，系統(tǒng)由全新一代高熱效1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、前驅(qū)動(dòng)模塊、后驅(qū)動(dòng)模塊、高安全高性能動(dòng)力電池組成。其中，1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率41.5%，最大功率123kW，最大扭矩243N·m。

　　經(jīng)過與用戶緊密互動(dòng)和實(shí)際用車場(chǎng)景的深度模擬測(cè)試，吸收了來自用戶寶貴的反饋意見后，全新Hi4最終實(shí)現(xiàn)了22項(xiàng)重大技術(shù)升級(jí)。這些升級(jí)帶來了更低的能耗、更優(yōu)的操控體驗(yàn)和更強(qiáng)的續(xù)航保障，讓每一次駕駛都成為一次享受。

　　長(zhǎng)城從大數(shù)據(jù)分析，通過用戶使用習(xí)慣及反饋，共進(jìn)行控制策略優(yōu)化17項(xiàng)，通過軟件邏輯算法、控制策略、閾值設(shè)定等全面升級(jí)，最高可降低常溫高速油耗3.6%，也就是0.3L/100Km，常溫市區(qū)油耗降低6.5%，相當(dāng)于0.36L/100Km。新車增加了低溫冰雪算法，通過優(yōu)化TCU和HCU軟件，可以使車輛在雪地上的打滑、換擋平順性、響應(yīng)速度等維度控制的更加細(xì)膩。

　　Hi4天生具備更強(qiáng)的保電能力，搭載1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)的三動(dòng)力源雙軸結(jié)構(gòu)，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)補(bǔ)電、串聯(lián)補(bǔ)電、亦或是制動(dòng)能量回收，混動(dòng)模式下，可自定義設(shè)置目標(biāo)電量20%-80%。極限的場(chǎng)景下，例如車輛處于極限虧電且低車速時(shí)，進(jìn)入兩驅(qū)補(bǔ)電模式，變?yōu)檫m時(shí)4驅(qū)狀態(tài)，此時(shí)，ITVC毫秒級(jí)監(jiān)測(cè)路面及車輛狀態(tài)，一旦監(jiān)測(cè)到打滑后，馬上進(jìn)入四輪驅(qū)動(dòng)模式，順利脫困后再次進(jìn)入補(bǔ)電，確保能夠及時(shí)保電。待車速提升后發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)及補(bǔ)電，既保證了全時(shí)四驅(qū)，也能夠快速補(bǔ)電。

　　在此基礎(chǔ)上，基于用戶的反饋，重點(diǎn)針對(duì)了高速公路、繁忙城市街道、下長(zhǎng)坡/頻繁制動(dòng)等常見場(chǎng)景，對(duì)閥值進(jìn)行更精準(zhǔn)更科學(xué)的設(shè)定，保電能力提升2%，為用戶打造更放心更經(jīng)濟(jì)的都市出行方案。

　　2、L2+輔助駕駛功能升級(jí)

　　2024款哈弗猛龍搭載26個(gè)智能傳感器，（1個(gè)ADAS攝像頭，5個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波雷達(dá)，4個(gè)環(huán)視攝像頭，4個(gè)側(cè)視攝像頭），并配備高精地圖，采用視覺攝像頭+感應(yīng)雷達(dá)+高精地圖的融合方案，實(shí)現(xiàn)高感知能力，打造超強(qiáng)智能冗余感知架構(gòu)，能夠支持L2+級(jí)輔助駕駛功能，實(shí)現(xiàn)全路況、全時(shí)段、全天候的主動(dòng)式行車安全防護(hù)�；�于強(qiáng)大的軟硬件，新車還可實(shí)現(xiàn)NOH、智能泊車、融合泊車、遙控一鍵泊車和循跡倒車等功能。

　　· 后橋電控式差速鎖

　　新車依舊配備了后橋電控式差速鎖，采用機(jī)械牙嵌齒式鎖止形式，具有更強(qiáng)大的越野性能，通過差速鎖實(shí)現(xiàn)后橋車輪扭矩100%輸出，擁有更強(qiáng)大的脫困能力。獨(dú)立的物理按鍵控制，用戶可根據(jù)不同的路況自主啟用差速鎖功能，帶給客戶更多的選擇。ECU（電控單元）智能控制可防止異常鎖死，全面保障行車安全。

　　同時(shí)，新車配備了三種動(dòng)力模式（純電、純電優(yōu)先、智能混動(dòng)）以及七種駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)模式、經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式、四驅(qū)模式），強(qiáng)大的軟硬件結(jié)合，保證了兼顧城市通勤和旅行輕越野兩大需求。

　　全文總結(jié)：SUV品類是哈弗的基礎(chǔ)，在品類布局上，2024年哈弗繼續(xù)聚焦全球SUV專家定位，以SUV品類為基石，強(qiáng)化在造車領(lǐng)域當(dāng)之無愧的專家實(shí)力。今年，哈弗將五箭齊發(fā)，深化完善城市經(jīng)濟(jì)品類、非承載越野、3/4刻度越野、新能源城市、新能源輕越野五大品類布局，持續(xù)增補(bǔ)新品，強(qiáng)化產(chǎn)品力。