在造型上，極狐阿爾法S5延續(xù)了極狐家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并融入了更多創(chuàng)新元素。前機(jī)艙蓋向前俯沖，與銳利的前大燈組完美融合，營(yíng)造出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息。車身下方，隨車速自動(dòng)調(diào)節(jié)的主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，既實(shí)用又充滿科技感。新車提供星云粉、幻視白、星鉆黑、極狐白、冰灰五種車身色彩，滿足個(gè)性化需求。

　　從側(cè)面看，極狐阿爾法S5展現(xiàn)了轎跑車型的獨(dú)特魅力。無(wú)邊框車門、隱藏式把手，以及流暢圓潤(rùn)的線條，無(wú)一不凸顯其運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。值得一提的是，車輛配備了檸黃色全鋁四活塞高性能卡鉗，十分吸睛。其風(fēng)阻系數(shù)低至0.1925Cd，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4820/1930/1480mm，軸距達(dá)到2900mm。

　　內(nèi)飾方面，極狐阿爾法S5提供了霧光棕、輕盈灰、能量黑三種配色方案，以滿足不同消費(fèi)者的審美偏好。車內(nèi)采用了68英寸AR-HUD替代傳統(tǒng)儀表盤，搭配15.6英寸中控屏，幾乎集成了所有功能。全系標(biāo)配高通8155芯片，支持外接手柄和switch投屏，將電競(jìng)體驗(yàn)帶入車內(nèi)。

　　在細(xì)節(jié)上，新車配備了可視化水晶香氛，可自由切換三種香型。一體式運(yùn)動(dòng)云絨座椅不僅舒適，還體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)氛圍。車內(nèi)還配備了7.1聲道15揚(yáng)聲器的360度環(huán)繞式音響系統(tǒng)，結(jié)合高級(jí)音響設(shè)備，打造移動(dòng)的音樂(lè)廳。此外，16處氛圍燈提供256種色彩變幻，配合星空天幕，為駕乘者營(yíng)造浪漫氛圍。車內(nèi)還擁有24處儲(chǔ)物空間，后備廂容積達(dá)430L，實(shí)用性十足。

　　動(dòng)力方面，極狐阿爾法S5搭載了領(lǐng)先業(yè)界的全域800V高壓架構(gòu)，為用戶帶來(lái)卓越的駕駛體驗(yàn)。其中，四驅(qū)雙電機(jī)版車型的最大功率高達(dá)390kW（相當(dāng)于驚人的530馬力），最大扭矩更是達(dá)到了690N·m，為駕駛者帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。這款車型所搭載的79.2kWh三元鋰電池由寧德時(shí)代提供，確保了電池的高性能與可靠性。在CLTC工況下，其續(xù)航里程可達(dá)650km，而僅需15分鐘的充電時(shí)間，便能補(bǔ)充380km的續(xù)航里程，極大地提升了用戶的用車便利性。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間僅為3.7秒，同時(shí)100-0km/h制動(dòng)距離也控制在了33.5米的優(yōu)秀水平。

　　除了四驅(qū)雙電機(jī)版，極狐阿爾法S5還提供了長(zhǎng)續(xù)航版本車型。這款車型搭載了單電機(jī)，最大功率為200kW，同樣在CLTC工況下，續(xù)航里程達(dá)到了708km。這款長(zhǎng)續(xù)航版車型同樣采用了寧德時(shí)代的三元鋰電池，為用戶提供了穩(wěn)定且高效的能源保障。

　　值得注意的是，極狐阿爾法S5還擁有一款單電機(jī)版本車型，其最大功率為185kW，并配備了磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程為560km。盡管此次并未公布該版本的預(yù)售價(jià)，但相信其同樣會(huì)為用戶帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。

　　為了滿足用戶在不同場(chǎng)景下的駕駛需求，極狐阿爾法S5提供了多達(dá)9種駕駛模式。除了常見的運(yùn)動(dòng)、舒適、單踏板、個(gè)性化、濕滑路面、AI自適應(yīng)以及極致節(jié)能模式外，還特別設(shè)計(jì)了專屬的暴走和賽道模式。這些模式能夠根據(jù)用戶的駕駛習(xí)慣和路況進(jìn)行智能調(diào)整，讓駕駛更加輕松愉悅。

　　在駕駛輔助配置方面，極狐阿爾法S5同樣表現(xiàn)出色。它配備了APA自動(dòng)泊車、RPA遙控泊車、墻角泊車、循跡倒車/記憶泊車以及自定義泊車等多項(xiàng)高級(jí)功能，極大地提升了停車的便捷性和安全性。此外，車輛還采用了四段式RS閥系減振器、全鋁化后副車架、鍛鋁擺臂以及空心穩(wěn)定桿等先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的操控性能和穩(wěn)定性。