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    義烏網(wǎng) 首頁(yè) 汽車 新車上市 查看內(nèi)容

    智己L6開(kāi)啟預(yù)售 價(jià)格23.00-33.00萬(wàn)元

    2024-4-11 08:48

    摘要:  4月8日,智己L6正式發(fā)布并開(kāi)啟預(yù)售,新車共推出3款配置車型,預(yù)售區(qū)間為23.00-33.00萬(wàn)元。智己L6是智己品牌旗下第四款車型,定位為純電動(dòng)中型轎車,新車將搭載諸多全新技術(shù):首個(gè)量產(chǎn)上車的超快充固態(tài)電池,0-100k ...
     4月8日,智己L6正式發(fā)布并開(kāi)啟預(yù)售,新車共推出3款配置車型,預(yù)售區(qū)間為23.00-33.00萬(wàn)元。智己L6是智己品牌旗下第四款車型,定位為純電動(dòng)中型轎車,新車將搭載諸多全新技術(shù):首個(gè)量產(chǎn)上車的超快充固態(tài)電池,0-100km/h加速躋身2秒俱樂(lè)部,CLTC純電續(xù)航里程突破1000公里;VMC智慧數(shù)字底盤技術(shù),實(shí)現(xiàn)車內(nèi)駕乘人員的“無(wú)感乘坐”等。按照規(guī)劃,新車將于5月正式上市;同時(shí)官方表示,智己IMOS 3.0系統(tǒng)具體內(nèi)容將于北京車展與大家見(jiàn)面。


     

    智己L6 預(yù)售價(jià)
    車型 預(yù)售價(jià)(萬(wàn)元)
    Max 標(biāo)準(zhǔn)版 不超過(guò)23.00
    超強(qiáng)性能版 不超過(guò)29.99
    Max 光年版 不超過(guò)33.00

      權(quán)益方面,智己L6預(yù)訂權(quán)益包含2000元意向金抵扣5000元購(gòu)車尾款,1萬(wàn)元豪華配置升級(jí)基金以及L7/LS7/LS6老車主增換購(gòu)再享1萬(wàn)元減免。

      133度固態(tài)電池

      在發(fā)布會(huì)上,智己汽車宣布900V超快充固態(tài)電池正式命名為“第一代光年固態(tài)電池”,其峰值充電功率可達(dá)到400kW,12分鐘續(xù)航增加400km,CLTC純電續(xù)航里程將突破1000km;官方針對(duì)搭載固態(tài)電池版本車型命名為智己L6 Max光年版。


      這組固態(tài)電池正極采用專利自研的納米尺度固態(tài)電解質(zhì)包覆超高鎳材料,負(fù)極為新一代高比能復(fù)合硅碳材料。通過(guò)高新材料及工藝,大幅提升電池能量密度,賦能車輛超長(zhǎng)續(xù)航性能。同時(shí),通過(guò)采用自研的“高離子電導(dǎo)率、耐高溫固態(tài)電解質(zhì)”,以及“干法固態(tài)電解質(zhì)層一體成型”技術(shù),電芯整體內(nèi)阻大幅下降,獲得超快充性能。高新技術(shù)還解決了硅基材料高膨脹問(wèn)題,并保證固態(tài)電池的穩(wěn)定性、循環(huán)性能和安全性能。


      再看其他配置車型,智己將采用準(zhǔn)900V碳化硅電機(jī),采用8層扁線繞組,單電機(jī)版本最大功率為216kW,雙電機(jī)版最大功率分別為200kW和379kW。其中頂配雙電機(jī)版本的0-100km/h加速時(shí)間2.74秒,極速可達(dá)268km/h。根據(jù)免征購(gòu)置稅目錄顯示,新車將提供90kWh和100kWh容量的電池,續(xù)航里程分別為700/720/750/770km。

      靈蜥數(shù)字底盤

      智己L6搭載VMC智慧數(shù)字底盤技術(shù),它將后輪轉(zhuǎn)向、智能電控減震器、空氣懸掛、電驅(qū)等高級(jí)底盤硬件統(tǒng)籌聯(lián)控。實(shí)現(xiàn)XYZ三軸6向的車身姿態(tài)統(tǒng)一識(shí)別、控制,以實(shí)現(xiàn)駕控人員乘坐的“無(wú)感”。值得一提的是,結(jié)合后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),智己L6還可實(shí)現(xiàn)橫向“蟹行”運(yùn)動(dòng),配合后輪轉(zhuǎn)向等技術(shù),最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.99米,轉(zhuǎn)向靈活度堪比大眾Polo。



      8295芯片+IMOS座艙娛樂(lè)系統(tǒng)+無(wú)圖城市NOA

      智己L6采用高通8295作為座艙娛樂(lè)系統(tǒng)芯片,支持IMOS座艙娛樂(lè)系統(tǒng),采用了Unity引擎作為顯示渲染,除常規(guī)駕駛功能外,還搭載了IM生成式大模型,可以實(shí)現(xiàn)人車對(duì)話。智駕方面,智己L6全系標(biāo)配激光雷達(dá),并且將使用英偉達(dá)Orin X輔助駕駛芯片,算力為254TOPS,并具備無(wú)圖城市NOA能力。目前IM AD高速高架NOA已經(jīng)全國(guó)開(kāi)通,城市NOA在上海地區(qū)主城區(qū)也已率先開(kāi)放,并將于今年在全國(guó)范圍內(nèi)快速開(kāi)城。值得一提的是,智己L6還行業(yè)首創(chuàng)了一鍵貼邊、一鍵循跡、一鍵脫困等智駕功能;而DZT動(dòng)態(tài)追蹤技術(shù),可以給車輛周圍危險(xiǎn)物件進(jìn)行醒目標(biāo)注,提升駕駛中的安全性。


      原創(chuàng)設(shè)計(jì)

      智己L6承襲了LS6的設(shè)計(jì)精髓,全車線條柔和流暢,營(yíng)造出協(xié)調(diào)而優(yōu)雅的整體形態(tài)。其溜背式設(shè)計(jì)讓車身線條更加順滑,低矮的車身高度與重心賦予了車輛更為動(dòng)感的姿態(tài)。在細(xì)節(jié)之處,L6同樣展現(xiàn)了品牌的匠心獨(dú)運(yùn),無(wú)框車門與標(biāo)志性的花瓣式輪圈彰顯了獨(dú)特魅力。車身尺寸方面,L6的長(zhǎng)寬高分別為4931/1960/1474mm,軸距達(dá)2950mm,為乘客提供了寬敞的乘坐空間。


      尾燈設(shè)計(jì)繼承了家族的經(jīng)典元素,而掀背式尾門的創(chuàng)新應(yīng)用則大幅提升了后備廂的實(shí)用性和裝載能力,電動(dòng)開(kāi)合功能更為日常使用帶來(lái)便利。在車身配色上,新車提供了包括一款合作限定配色在內(nèi)的7種外觀顏色選擇,滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。


      車內(nèi)的整體設(shè)計(jì)并未帶來(lái)太多新穎之處,與智己品牌的其他車型保持了相似的風(fēng)格。最為引人注目的無(wú)疑是中控臺(tái)上方的連屏設(shè)計(jì),由一塊26.3英寸的大屏幕與一塊10.5英寸的觸控屏組合而成,呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的科技感。半幅式方向盤也作為選裝配置出現(xiàn)在這款車型上,增加了駕駛的靈活性。此外,新車還配備了通風(fēng)功能的無(wú)線充電面板,為日常使用提供了便利。


      車內(nèi)座椅繼續(xù)沿用了POPO云感座椅的設(shè)計(jì)理念,靈感來(lái)源于意式家居,座椅內(nèi)置了20mm的零壓海綿層,旨在提供更為舒適的乘坐體驗(yàn)。后排座墊寬度達(dá)到了1342mm,并支持6檔靠背調(diào)節(jié),充分滿足了乘客對(duì)于座椅角度的個(gè)性化需求。椅背后的拓展塢磁吸盤設(shè)計(jì)也得以保留,可輕松掛載小桌板、閱讀燈、磁吸香氛、化妝鏡等實(shí)用配件。后排還配備了一個(gè)Type-C充電接口,方便乘客隨時(shí)為設(shè)備充電。全景天幕設(shè)計(jì)則為乘客提供了寬敞的頭部空間,而后排座椅支持4/6比例放倒,進(jìn)一步增強(qiáng)了車內(nèi)空間的靈活性和實(shí)用性。

      編輯總結(jié):小米汽車3年時(shí)間上市交付SU7,對(duì)于整個(gè)造車行業(yè)而言,無(wú)疑投下了一枚重磅深水炸彈。巨大的流量之下,相信給眾多車企帶來(lái)了強(qiáng)烈的危機(jī)感。智己L6可以說(shuō)把上汽與智己的技術(shù)基底都掏了出來(lái),有些技術(shù)還算是行業(yè)中的首創(chuàng)。在智己L6發(fā)布前,智己高管就在網(wǎng)絡(luò)上表示,智己L6與小米SU7是今年最值得期待的“王炸CP”,而整場(chǎng)發(fā)布會(huì)以及公布的預(yù)售價(jià),也是將小米SU7直接搬到屏幕上硬剛對(duì)比,給人一種“相愛(ài)相殺”的既視感。是技術(shù)突破重要,還是流量紅利重要?小米SU7后第一場(chǎng)直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的發(fā)布會(huì),這是智己L6帶給行業(yè)和友商的思考。

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    GMT+8, 2024-10-22 14:30

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