北京現(xiàn)代第十一代索納塔，已于近日正式亮相，除普通版本外，一同亮相的還有N Line版本。新款車型將于2024年3月正式上市，作為換代車型，第十一代索納塔重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)，無論外觀、內(nèi)飾還是配置均有提升。 
全新的前臉運(yùn)動(dòng)氛圍拉滿，貫穿式日行燈讓車頭看起來更寬大。新款索納塔分為普通版和N Line版，外觀上兩者最大區(qū)別就是N Line版有專屬的黑色蜂窩狀格柵和兩側(cè)的導(dǎo)流槽。
新款索納塔車身尺寸為4945*1860*1445mm，軸距為2875mm。車側(cè)的雙腰線設(shè)計(jì)和溜背式設(shè)計(jì)使其車身看起來更加修長(zhǎng)。五輻19英寸雙色輪圈和紅色卡鉗更是N Line版獨(dú)有。
H型貫穿式LED尾燈，除了在夜晚更有辨識(shí)的外，還能突出其現(xiàn)代汽車的身份。車尾的黑色尾翼、四出排氣和后杠下的擴(kuò)散器，仿佛無時(shí)無刻都在提醒著后車，“我是運(yùn)動(dòng)轎車，不好惹”。
新款索納塔內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，雙12.3英寸曲面大連屏，使整個(gè)內(nèi)飾氛圍科技感更強(qiáng)。中控屏下方的空調(diào)面板采用觸控形式，該設(shè)計(jì)在傳統(tǒng)的風(fēng)格上增添了一絲現(xiàn)代感，同時(shí)還保證了操作的便捷性。
全新的方向盤在設(shè)計(jì)上最明顯的變化就是將中間的“H”標(biāo)換成摩斯密碼，翻譯過來就是“北京現(xiàn)代”的意思。兩款實(shí)拍車型在方向盤配置給的也是很高，方向盤四向調(diào)節(jié)和加熱兩車均為標(biāo)配。后方的旋鈕式電子換擋桿設(shè)計(jì)很新穎，使用起來也很方便。
12.3英寸大屏因?yàn)榍嬖O(shè)計(jì)的原因，屏幕會(huì)向駕駛員傾斜，所以操作起來十分方便。界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，使用起來沒有難度。該車機(jī)支持Carlife、CarPlay、藍(lán)牙和微信等非常實(shí)用的程序。
前排座椅雖然不是運(yùn)動(dòng)型座椅，但紅色縫線和靠背的“N”標(biāo)，也讓其運(yùn)動(dòng)感大增。配置上兩款車型也都很高，N Line版為12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，普通版為8向電動(dòng)調(diào)節(jié)。N Line版標(biāo)配座椅加熱和通風(fēng)，普通版只有加熱。
新款索納塔軸距為2875mm，比上一代車型短了15mm。但后排空間并沒有因此受到影響，依舊保持當(dāng)初的水準(zhǔn)。后排配置也很豐富，像后排出風(fēng)口、杯架、Type-C接口等都是一應(yīng)俱全。
作為中型車后排座椅舒適度也很重要，厚實(shí)的坐墊軟硬適中，較大的靠背傾斜角度讓后排的乘客在長(zhǎng)途行駛時(shí)也不會(huì)感到很累。除了座椅本身，兩款車型都配備了后排座椅加熱，使冬天用車的舒適度倍增。
動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8AT變速箱。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW（最大馬力170Ps），2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184kW（最大馬力250Ps）。
索納塔作為現(xiàn)代汽車的中流砥柱，經(jīng)過十次換代的沙場(chǎng)老將，自身產(chǎn)品素質(zhì)自然是沒得說，只不過在當(dāng)前瘋狂內(nèi)卷的中國(guó)汽車市場(chǎng)中，索納塔過于“傳統(tǒng)”和“保守”，除了價(jià)格合適外，其實(shí)可以考慮適當(dāng)加入一些不是那么“傳統(tǒng)”的配置來吸引消費(fèi)者，從而提高關(guān)注度和銷量。 | 