近日,市民駱先生向“愛義烏幫幫團”平臺咨詢:“電動車能上國貿(mào)大道嗎?現(xiàn)在國貿(mào)大道上電動車越來越多,有時候開車都很危險。” 駱先生說,自己家住國際商貿(mào)城附近,在蘇溪鎮(zhèn)邢宅村上班,每天上下班都要通過國貿(mào)大道。“國貿(mào)大道邢宅村上下口這一段路上,經(jīng)?吹接须妱榆囋隍T行,時間一般是上午8時到8時20分,下午5時30分到6時之間。開電動車的不僅有老人,還有年輕人?粗秃芪kU,我們開車也很擔心。萬一碰去了,算我們的責任還是開電動車人的責任?” 收到訴求后,“愛義烏幫幫團”馬上聯(lián)系了交警部門,蘇溪交警中隊第一時間向駱先生了解核實情況。蘇溪交警中隊副隊長駱然晶說,國貿(mào)大道蘇溪鎮(zhèn)路段,行人和非機動車違規(guī)進入的情況確實存在,不少是附近的居民。為此,2022年11月,蘇溪鎮(zhèn)在蘇福路國貿(mào)大道上下口、邢宅村國貿(mào)大道上下口分別設(shè)立了交警執(zhí)勤崗亭,由蘇溪交警中隊對在國貿(mào)大道上行駛的電動車、摩托車以及行人進行勸離。專職勤務(wù)勸導員工作時間為上午7時至12時,下午2時至傍晚7時。 為核實情況,12月6日上午8時,記者驅(qū)車從市區(qū)通過國貿(mào)大道前往蘇溪鎮(zhèn)。在國貿(mào)大道距蘇福路上下口數(shù)公里處,記者目擊到一輛正在國貿(mào)大道上行駛的電動車。對方開著一輛白色電動車,戴著頭盔,盡管已經(jīng)貼邊行駛,但在高速車流中,仍讓人揪心。 對方行駛到蘇福路上下口,在專職勤務(wù)勸導員樓文星的注視下,駛離國貿(mào)大道。隔著一條車道,樓文星并沒有上前對其進行攔停。“因為這條路車流量太大,如果攔停容易造成交通事故,非常危險。對方戴了頭盔,已經(jīng)開走,我們現(xiàn)在提倡柔性執(zhí)法,以勸導教育為主。” 隨后,記者又看到一名男子騎電動車從該路口駛?cè)雵Q(mào)大道,被樓文星及時攔下,經(jīng)勸阻教育后駛離!皣Q(mào)大道不能開電動車,以后都不能開上來。汽車車速80碼,萬一碰一下,你違規(guī)上路,很可能你全責! “不光是邢宅村上下口,別的路段也有。”記者隨機采訪了附近幾位司機,市民黃女士說自己每天要通過國貿(mào)大道,途經(jīng)蘇福路上下口,也經(jīng)?吹诫妱榆囆旭傇趪Q(mào)大道上!坝行╇妱榆囘載人、逆向行駛,上次還看到有位老爺爺在國貿(mào)大道上走路,十分危險。” 駱然晶說,國貿(mào)大道二期項目涉及的農(nóng)村、土地較多,過境的外來人員也較多,部分群眾交通安全意識不強,導致國貿(mào)大道上經(jīng)常出現(xiàn)電動車甚至行人的情況。由于電動車、行人違規(guī)上路,無法通過攝像頭執(zhí)法和勸離,所以蘇溪鎮(zhèn)設(shè)立了交警執(zhí)勤崗亭。 駱然晶說:“勸導效果明顯,事故明顯減少,但目前無法杜絕此類現(xiàn)象發(fā)生。根據(jù)市民提供的信息,交警部門將根據(jù)實際情況對勸導時間進行優(yōu)化。在此也希望通過媒體,呼吁廣大市民,為了自身安全,請遵守交通法規(guī),切勿隨意進入快速路。” 駱先生說,他確實在這兩個上下口看到過崗亭和執(zhí)勤人員,但并不是每一個路口都有崗亭,他推測這是國貿(mào)大道上電動車屢禁不止的原因之一。據(jù)悉,國貿(mào)大道全線最高時速為80公里/小時,行人和非機動車禁止進入快速路通行、橫穿。蘇溪鎮(zhèn)馬丁村、車站村至蘇溪一小之間,設(shè)置了兩座行人過街天橋,市民往返可以走天橋。 |
GMT+8, 2024-10-24 02:30