在眾多合資品牌紛紛推出1.8T、2.0T等高排量增壓動力時，自主品牌則把研發(fā)方向投向小排量增壓發(fā)動機(jī)，其中1.5T動力頗受推崇，長城、華晨和比亞迪今年內(nèi)都將有搭載1.5T增壓引擎的新車推出，而長安汽車在在明年也將推出1.5T缸內(nèi)直噴、渦輪增壓發(fā)動機(jī)，將搭載在全新車型C201上。

      從目前曝光的發(fā)動機(jī)參數(shù)來看，在數(shù)據(jù)上要比比亞迪的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)還要強(qiáng)一些，最大功率達(dá)121千瓦，最大扭矩同樣達(dá)到了250Nm，而相對大眾的1.4T發(fā)動機(jī)，同樣全面超越，甚至在扭矩方面還強(qiáng)于通用的1.6T動力，不過上述的對比僅是數(shù)據(jù)方面的，還需要合適的變速器配合，這是自主品牌的短板所在。

      長安C201美人魚被定義為一款主流市場的三廂中級轎車，但與目前在售的悅翔相比，美人魚為轎跑風(fēng)格。據(jù)了解，該車尺寸與CX30的三廂版本差別不大，整車長4610mm、寬1780mm，高1500mm，軸距為2660mm。

      這款全新概念車代表著中國長安對未來汽車發(fā)展方向的洞察和理解，充滿童話王國丹麥的美麗夢想和歐洲藝術(shù)氣息，是中國長安對追求極致運動表現(xiàn)、全方位滿足駕乘需求的運動型轎車的最好詮釋，預(yù)示著中國與丹麥汽車工業(yè)合作的美好未來。

      作為長安汽車傾力打造的一款全新重量級產(chǎn)品，C201無疑承擔(dān)著長安乘用車品牌向上突圍的重任。此美人魚將采用全新的C2平臺，其中C201將是該平臺的第一款產(chǎn)品，日后將有多款新品推出。