“義新歐”中歐班列是義烏忠實踐行“八八戰(zhàn)略”，堅持和深化“義烏發(fā)展經驗”，全面踐行“一帶一路”倡議的鮮活例證。如今，這條新時代“巨龍”，日夜馳騁在亞歐大陸上，已先后開通18條運行線路，輻射50多個國家和地區(qū)，到達境外站點101個。

爭當絲路建設排頭兵

昨日，義烏鐵路口岸依舊繁忙，在“義新歐”中歐班列的海關查驗平臺，義烏海關工作人員鄭昕與同事為一輛滿載各類小商品的集卡車施加海關關鎖。這票以市場采購貿易方式出口的貨物，由義烏市亞捷報關代理有限公司向義烏海關申報，完成通關手續(xù)后，這些貨物將乘“義新歐”中歐班列前往西班牙首都馬德里。

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，“義新歐”中歐班列開行勢頭良好，截至目前累計往返運行超6100列，呈現出成長速度快、運行網絡密、產業(yè)帶動大、業(yè)務模式新、改革賦能強等顯著特點。同時，運往歐亞國家和地區(qū)的貨物品類也實現了多元化發(fā)展。

這些年，通過“義新歐”中歐班列出口的貨物多了，義烏海關監(jiān)管二科更加忙碌。據科長周華偉介紹，從報關的貨物類別看，剛開始是小商品居多，現在是太陽能光伏板、智能設備等貨值較高的產品也不少，貨源地也逐漸從義烏拓展到省內的杭州、嘉興、湖州、紹興等城市，以及福建、廣東等15個省市。

“我們通過報關單對比發(fā)現，‘義新歐’中歐班列出口商品結構發(fā)生了變化，汽車零部件、發(fā)動機、大型醫(yī)療器械、高端制造裝備等高附加值貨物出現在了班列名單上�！绷x烏市亞捷報關代理有限公司業(yè)務經理葉曉東拿起一摞報關單，給記者展示著“義新歐”中歐班列出口貨物的變化，“這一票是幫紹興某紡織品公司代理報關出口到哈薩克斯坦的紡織品，這一票是幫上海某貿易公司報關出口至德國的機械設備�！�

以前，義烏小商品出口運輸方式以海運為主，而鐵路運輸的成本比空運低，速度比海運快。正是有了快速、便捷、經濟、安全等優(yōu)勢，越來越多的企業(yè)選擇“義新歐”中歐班列運貨。葉曉東說，“義新歐”中歐班列帶動小商品出口，回程班列帶動進口，像歐洲的食品、機械設備、汽車配件，亞洲的銅、鉀肥、橡膠、棉紗等大宗貨物，搭上日益繁忙的中歐班列，進入國內市場，服務萬千企業(yè)。

據統(tǒng)計，從2014年的5.86億元到2022年的突破300億元，義烏海關監(jiān)管“義新歐”中歐班列進出口貨物貿易額連續(xù)9年增長。

開辟內外發(fā)展新空間

2022年9月30日，“義新歐”中歐班列（義烏—土耳其卡德柯伊）鐵海公聯運班列在義烏海關監(jiān)管下首發(fā)。這是“義新歐”中歐班列開行的第18條線路。

從2014年開行第1條線路，到2022年開行第18條線路，“義新歐”中歐班列不僅開行數量跑出了加速度，路線版圖也加速擴張，經貿交流的“朋友圈”持續(xù)擴大，輻射50多個國家和地區(qū)，到達境外站點101個，建成杜伊斯堡、馬德里、莫斯科、塔什干等5個境外分撥中心，有力促進了義烏與世界各地的經貿往來。

義烏市新亞歐國際供應鏈管理有限公司負責人朱利榮是班列開通的受益者之一。朱利榮說：“我們很多客戶都會主動要求用中歐班列運輸他們的貨物，這幾年，公司的業(yè)務發(fā)展很快�！比缃�，通過“義新歐”中歐班列，公司采購的日用商品、五金工具等直達中亞五國。

源于市場，深耕市場，更懂市場。近年來，“義新歐”中歐班列在常態(tài)化開行的基礎上，不斷根據市場需求增開跨境、汽車、光伏等定制專列。同時，實現一般貿易、市場采購、跨境電商、國際集拼中轉等多種貿易方式和業(yè)態(tài)全覆蓋，并在全國率先開展跨境電商進口包裹運輸業(yè)務。

鐵馬奔騰，馳而不息。