今年“新春第一會”上，省委明確提出強力推進開放提升，加快打造高能級開放之省，實施“地瓜經(jīng)濟”提能升級“一號開放工程”。同時，省委省政府提出做大做強“義新歐”中歐班列。

20年來，在“八八戰(zhàn)略”的指引下，義烏向天探路、借路出海，形成了“陸、海、空、鐵、郵”立體式全面開放新格局。

如今，“義新歐”中歐班列已先后開通義烏至馬德里、布拉格、莫斯科等18條運行線路。這18條線路就像地瓜的藤蔓伸展在歐亞大陸50多個國家和地區(qū)，為當?shù)厝罕妿�去“義烏制造”，又把當?shù)氐膬?yōu)質產(chǎn)品帶回國內銷售，最終實現(xiàn)互利共贏。

以前是小商品 現(xiàn)在是大商品

夏日商城，微風習習。

義烏鐵路口岸車輛川流不息，在海關查驗平臺一個集裝箱內，義烏海關監(jiān)管二科科長周華偉和搭檔柳威敏手拿報關單和執(zhí)法記錄儀，對一票出口至哈薩克斯坦的市場采購貨物進行查驗。隨后，當天下午該批貨物搭乘“義新歐”中歐班列（義烏-中亞五國）經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境，前往哈薩克斯坦。

這些年，通過“義新歐”出口的貨物多了，周華偉更加忙碌。據(jù)他介紹，從報關的貨物類別看，剛開始是小商品居多，現(xiàn)在是太陽能光伏板、汽車整車及零配件、智能設備等貨值較高的產(chǎn)品，貨源地也逐漸從義烏拓展到省內的杭州、嘉興、湖州、紹興等城市，以及上海、福建、廣東等�。ㄊ校�。

“每天通過中國（浙江）國際貿(mào)易單一窗口，向海關申報出口至中亞的貨物有十多票，全程可實現(xiàn)申報無紙化、通關便利化、數(shù)據(jù)可視化�！绷x烏市亞捷報關代理有限公司工作人員葉曉東接受記者采訪時表示，報關的貨物基本上以日用百貨、機械設備、五金工具等商品為主。

葉曉東隨手翻看一張張報關單，商品種類的快速變化，是“中國制造”深度參與“一帶一路”微觀縮影。

事實上，除了傳統(tǒng)的報關單，記者在“義新歐”班列運營方——義烏市天盟實業(yè)投資有限公司，找到了2014年11月18日“義新歐”中歐班列（義烏至馬德里）開行前，其中一個集裝箱運單副本，上面貨物名稱一欄寫著行李箱。隨即，記者又拿現(xiàn)在發(fā)往歐洲的一個集裝箱運單副本，上面貨物名稱一欄寫著電動汽車配件、單晶太陽能光伏板。

“通過運單對比發(fā)現(xiàn)，‘義新歐’班列出口商品結構悄悄發(fā)生了變化，汽車零部件、大型醫(yī)療器械等高附加值貨物出現(xiàn)在了班列名單上�！睂Υ�，義烏市天盟實業(yè)投資有限公司運營副總裁葉秋然深有感觸。 

從1條線路到18條線路

6月12日，“義新歐”中歐班列“京東號”在義烏海關監(jiān)管下，從義烏鐵路口岸啟航，駛向德國杜伊斯堡�！傲x新歐”中歐班列這一連接歐亞的重要物流平臺與京東物流聯(lián)手，持續(xù)深度融合，共同助力中國品牌出海。

緊接著，德國時間6月16日，“義新歐”中歐班列德國集散中心在杜伊斯堡市正式揭牌啟用。

從2013年開行第1條線路，到2022年開行第18條線路，“義新歐”中歐班列不僅開行數(shù)量跑出了加速度，路線版圖也加速擴張，經(jīng)貿(mào)交流的“朋友圈”持續(xù)擴大，輻射范圍包含歐亞大陸50多個國家和160多個城市，有力促進了義烏與班列沿線國家地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來。

張吉英笑著打開手機微信，“朋友圈”都是她跟不同國家客商的合影，“我有兩個微信，7000多個好友，其中外商有4000多人，來自五大洲的100多個國家和地區(qū)�！北晨咳�球最大的小商品集散中心，借著“義新歐”班列的速度，張吉英的國際“朋友圈”也是越來越大。

源于市場，深耕市場，更懂市場。近年來，“義新歐”中歐班列在常態(tài)化開行的基礎上逆勢前行，不斷根據(jù)市場需求增開防疫、跨境、汽車、光伏等客戶定制專列。同時，在全國率先開展班列運郵測試，成為全國第二家常態(tài)化運郵的班列；創(chuàng)新“進口+轉口”貿(mào)易模式，無縫對接義新歐、義甬舟兩大通道，拓展過境貨源。

周華偉表示，今年義烏海關將在推動“義新歐”中歐班列發(fā)展方面持續(xù)發(fā)力，積極拓展口岸功能，推動回程貨源多元化發(fā)展；主動創(chuàng)新監(jiān)管模式，提升場地管理、查驗監(jiān)管等的精準度和有效性；提升通關便利化程度和鐵路快通模式的應用規(guī)模，增強企業(yè)的獲得感和滿意度。

據(jù)統(tǒng)計，今年1至5月，“義新歐”中歐班列義烏平臺已累計開行775列，同比增長19.78%，成功跑出加速度。