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姚明的因傷退役無論對(duì)其自身還是對(duì)喜愛他的球迷們都是一種遺憾，作為國內(nèi)最優(yōu)秀的籃球運(yùn)動(dòng)員，姚明通過自己的努力獲得了全球籃球愛好者的尊敬。在各大姚明職業(yè)生涯宣傳片面試之前，我們下為大家概述一下陪伴姚明走過美職籃生涯的那些車吧。
姚明退役的消息已經(jīng)被國內(nèi)外媒體多次曝光，雖然還沒有舉行正式的發(fā)布會(huì)，不過這個(gè)遺憾的決定也幾乎沒有懸念了。作為國內(nèi)有史以來最優(yōu)秀的籃球運(yùn)動(dòng)員，姚明憑借不懈的努力步入美職籃賽場，經(jīng)過9年的辛苦打拼得到了國內(nèi)外球迷的一致尊敬。 從狀元簽到因傷退役，姚明的美職籃生涯可謂跌宕起伏，除了一直關(guān)心他的球迷和朋友們見證了他的發(fā)展歷程之外，還有一個(gè)角色也默默的經(jīng)歷了這一切，那就是陪伴在姚明身邊的愛車。隨著事業(yè)的發(fā)展，姚明的日常用車也在發(fā)生著改變，今天，在各大有關(guān)姚明籃球生涯的宣傳片面世之前，先為朋友們概述一下陪伴姚明走過美職籃生涯的那些車吧。 初到美國時(shí)，姚明為自己置辦的第一輛車是豐田第一代紅杉，對(duì)于身高2米26的姚明來說，車輛好不好開都在其次，能舒服的坐進(jìn)車內(nèi)才是首要的。紅杉作為一輛全尺寸SUV，長寬高分別達(dá)到了5179mm/1930mm/1880mm，軸距為3000mm，這樣一輛大塊頭對(duì)于身材高大的籃球運(yùn)動(dòng)員來說再合適不過了。
第一代紅杉從2001年服役到2007年，搭載了一臺(tái)4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過不同的改款調(diào)教，動(dòng)力輸出從240馬力到282馬力不等。該發(fā)動(dòng)機(jī)在2005年升級(jí)之后加入了VVT-i智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，在動(dòng)力提升的同時(shí)仍可獲得更出色的油耗表現(xiàn)，不過從姚明進(jìn)入NBA的時(shí)間來推斷，當(dāng)時(shí)他購買的那臺(tái)豐田紅杉應(yīng)該還不具備該技術(shù)，動(dòng)力輸出也仍停留在240馬力的水平。 紅杉的實(shí)用性讓姚明賞識(shí) 寬大的車身意味著寬敞的車內(nèi)空間，除了能讓姚明乘坐舒服外，對(duì)于他的父母來說也是一大享受。開著紅杉去超市可以裝載更多的物品回家，全家人出游等活動(dòng)也是異常輕松。久而久之，這輛紅杉也就成為了姚明父母的出行用車，而姚明則迎來了他最為出名的第二輛座駕。 對(duì)于那些鐵桿粉絲來說，他們對(duì)于姚明的第二輛座駕應(yīng)該有所耳聞，那就是一輛為姚明特別定制的寶馬7系轎車。其中最能表現(xiàn)出姚明私人身份的標(biāo)識(shí)就是車尾處的“YY11”，兩個(gè)“Y”分別帶別姚明和葉莉姓名的第一個(gè)字母，而“11”則代表姚明在火箭隊(duì)的球服號(hào)碼和葉莉在國家隊(duì)的球服號(hào)碼。
寶馬7系未經(jīng)過改裝的外觀（非姚明那輛）
姚明與他的寶馬7系 這輛寶馬7系為E65/66一代產(chǎn)品，具體是長軸還是短軸版不得而知。姚明花了近12萬美元對(duì)該車進(jìn)行了改裝，廠家為姚明加裝了特制座椅，安放位置也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，旨在讓姚明的乘坐感更加舒服。訓(xùn)練之后在回家的路上，姚明還可通過座椅按摩功能令身體放松，非常實(shí)用。 姚明的這臺(tái)定制7系搭載的是N62B44系列4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率333馬力，峰值扭矩450牛米，強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)使得該車僅需6.3秒就可從靜止飛奔到100km/h。為此姚媽媽還特意讓廠家關(guān)閉了兩個(gè)氣缸，因?yàn)樗J(rèn)為姚明開著它太容易超速了。 隨著事業(yè)的不斷發(fā)展，購置新車再一次被提上日程。性能和豪華配置寶馬7系已經(jīng)比較到位了，還差一個(gè)能拉能裝的大塊頭彌補(bǔ)之前紅杉的空白，這次姚明選擇的是英菲尼迪QX56。同樣的全尺寸，同樣的大馬力，姚明再也不用跟媽媽蹭車了。 QX56肌肉型的外觀 很匹配姚明作為中鋒的定位 這輛英菲尼迪QX56是第二代車型，方正的車頭、高大的車身都比第一輛豐田紅杉更加霸氣，此時(shí)的姚明在美職籃賽場也逐漸到達(dá)自己的巔峰期，因此駕駛購入這輛新車也很名至實(shí)歸。最重要的是，寶馬7系對(duì)于姚明來說更多的是用來代步出行，當(dāng)需要去超市采購一周的用品時(shí)就變得力不從心了。 內(nèi)飾同樣寬大霸氣 英菲尼迪QX56長5255mm、寬2019mm、高1956mm，整體尺寸比第一輛紅杉更加寬大。搭載型號(hào)為VK56DE的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，排量直接升至5.6升，最大功率升級(jí)到315馬力，峰值扭矩也可達(dá)到529牛米之多�？磥砣遮吔训囊γ鲗�(duì)于自己愛車的力量提升也是十分看重的。 可以看出，雖然在美國生活已經(jīng)多年，但是姚明并沒有像眾多美職籃球星一樣花重金不斷購置豪車，一切還是以實(shí)際需求出發(fā)。以姚明的身價(jià)和資金來看，僅購買這三輛車已經(jīng)非常“簡樸”了。如這9年的美職籃生涯一樣，姚明始終勤懇的付出訓(xùn)練并堅(jiān)決的執(zhí)行著教練的部署，高調(diào)和炫耀是與他不沾邊的。就像紅杉和QX56，雖然并不漂亮，但有著其他車型難以比擬的實(shí)用性，而寶馬7系更是低調(diào)的表達(dá)著自己扎實(shí)的運(yùn)動(dòng)功底。 |
GMT+8, 2024-10-23 07:37
