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    東風(fēng)本田HR-V正式上市 價(jià)格15.99-22.89萬元

    2023-4-13 21:10

    摘要: 2023年4月12日,東風(fēng)本田正式公布了旗下全新車型——HR-V的官方指導(dǎo)價(jià),新車共推出8款車型,分為4款SPORTTURBO銳·T動(dòng)車型和4款e:HEV強(qiáng)電智混車型,售價(jià)區(qū)間15.99-22.89萬元。在公布價(jià)格的同時(shí),東風(fēng)本田還公布了潮 ...
    2023年4月12日,東風(fēng)本田正式公布了旗下全新車型——HR-V的官方指導(dǎo)價(jià),新車共推出8款車型,分為4款SPORT TURBO銳·T動(dòng)車型和4款e:HEV強(qiáng)電智混車型,售價(jià)區(qū)間15.99-22.89萬元。在公布價(jià)格的同時(shí),東風(fēng)本田還公布了潮值禮、潮新禮,以及暢享限時(shí)補(bǔ)貼。

     

    東風(fēng)本田HR-V上市
    車型 指導(dǎo)價(jià)(萬元)
    1.5T 勁享版 15.99
    1.5T 勁睿版 16.29
    1.5T 勁潮版 17.49
    1.5T 勁致版 19.59
    e:HEV 動(dòng)速版 17.99
    e:HEV 動(dòng)智版 19.09
    e:HEV 動(dòng)擎版 20.59
    e:HEV 動(dòng)魄版 22.89

      新車亮點(diǎn)速覽

      · 基于思域同款最新Honda Architecture平臺(tái)研發(fā)

      · 搭載e:HEV強(qiáng)電智混技術(shù)

      · 搭載Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)

      · 搭載Honda SENSING安全駕駛輔助系統(tǒng)


      新車介紹

      作為東風(fēng)本田SUV家族中首款基于與思域同款最新Honda Architecture平臺(tái)的車型,HR-V采用全新的家族化設(shè)計(jì)。前臉采用六邊形中網(wǎng)的都市昂揚(yáng)“蜂巢”進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),下方設(shè)有三段式進(jìn)氣口,塑造動(dòng)感時(shí)尚的勁美造型;配備全LED晶鉆勁透大燈系統(tǒng),采用貫穿尾流式的頭燈和尾燈設(shè)計(jì),夜間行車辨識(shí)度更高,從“H”標(biāo)向兩側(cè)延伸開的一字型示廓燈,進(jìn)一步呈現(xiàn)潮尚科技質(zhì)感。


      HR-V車身各處采用大量黑色飾條進(jìn)行裝飾,搭配硬朗的腰線設(shè)計(jì),展現(xiàn)出SUV特有的硬朗氣質(zhì)。18英寸多輻鍍鉻高亮輪圈又彰顯出新車運(yùn)動(dòng)的一面。尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4569*1840*1621mm,軸距為2655mm。


      與車頭相呼應(yīng)的是,HR-V的尾燈也同樣采用了貫穿式設(shè)計(jì),在延展車尾視覺寬度的同時(shí)增加了時(shí)尚感。從車頂向后延伸的線條在車尾行車擾流板,優(yōu)化整車空氣動(dòng)力學(xué)的基礎(chǔ)上讓整車看起來更加年輕。雙邊共雙出排氣布局則在此基礎(chǔ)上讓HR-V看起來非常運(yùn)動(dòng)。


      進(jìn)入車內(nèi),大量平直的線條符合當(dāng)下本田家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì),10.2英寸全液晶儀表盤搭配10.1英寸獨(dú)立中控屏讓整車的科技感可圈可點(diǎn),貫穿式空調(diào)出風(fēng)口搭配懸浮式中控屏非常經(jīng)典,整體布局與思域異曲同工,都是主打年輕、運(yùn)動(dòng)。值得一提的是,SPORT TURBO銳·T動(dòng)車型采用了傳統(tǒng)換擋桿的設(shè)計(jì),而e:HEV強(qiáng)電智混車型則采用了按鍵式換擋設(shè)計(jì)。


      智能方面,HR-V搭載了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)、Honda SENSING安全駕駛輔助系統(tǒng)。與家族其他搭載這兩套系統(tǒng)的車型相類似,Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)提供了全面的互聯(lián)駕駛功能,能夠滿足年輕消費(fèi)者對(duì)于多媒體的使用需求,而Honda SENSING安全駕駛輔助系統(tǒng)在保證駕駛安全性的同時(shí)又讓日常出行更加便捷。


      動(dòng)力方面,混動(dòng)版車型搭載e:HEV強(qiáng)電智混技術(shù),動(dòng)力輸出以電驅(qū)為主、燃油為輔,實(shí)現(xiàn)純電、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)三種驅(qū)動(dòng)模式智能切換,以最優(yōu)配比實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景高效輸出。e:HEV強(qiáng)電智混技術(shù)搭載全新開發(fā)的2.0L DI(缸內(nèi)直噴)阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),空燃比范圍擴(kuò)大,熱效率高達(dá)41%,最大功率105KW,扭矩達(dá)到182Nm,配合最大扭矩315Nm、最大功率135kW的E-CVT電機(jī)能夠在油耗和動(dòng)力方面取得完美平衡。燃油版車型搭載240TURBO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT無級(jí)變速箱,動(dòng)力輸出持續(xù)順暢;得益于高響應(yīng)渦輪機(jī)技術(shù)的應(yīng)用,1800rpm即可輸出240Nm最大扭矩。


      競(jìng)爭(zhēng)力淺析

      HR-V上市之后將與東風(fēng)日產(chǎn)逍客構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。相比之下,HR-V在車身長(zhǎng)寬高以及軸距方面擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。盡管排量上,HR-V搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不及逍客的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),但憑借渦輪增壓的加持,HR-V在功率和扭矩上優(yōu)勢(shì)明顯;靹(dòng)車型雖然價(jià)格更高,卻為消費(fèi)者提供了更加豐富的選擇。


      編輯觀點(diǎn):HR-V的上市讓東風(fēng)本田的SUV版圖更加完整。自此,由UR-V、CR-V、HR-V、XR-V構(gòu)成的東風(fēng)Honda R-V家族已經(jīng)全部集結(jié),覆蓋了SUV各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。憑借更大的車身尺寸、更智能的科技配置,HR-V將比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更容易獲得年輕消費(fèi)者的青睞。

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    GMT+8, 2024-10-22 16:41

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