3月25日，華東師范大學(xué)傳來喜訊，日前，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織中央秘書處在日內(nèi)瓦正式發(fā)布了華東師范大學(xué)包起帆教授領(lǐng)銜制定的集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)《ISO/TS 7352：2023集裝箱NFC/二維碼箱封》，這是我國在物流和交通運(yùn)輸領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)制定中的一大突破，以數(shù)字化助推集裝箱物流標(biāo)準(zhǔn)化升級(jí)。

交通運(yùn)輸部科技司向華東師范大學(xué)表示祝賀，包起帆團(tuán)隊(duì)歷時(shí)8年完成了集裝箱NFC/二維碼箱封技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，并形成了國際標(biāo)準(zhǔn)，為提升國際集裝箱運(yùn)輸智能化水平，降低物流成本作出了積極貢獻(xiàn)。

集裝箱是全球物流運(yùn)輸?shù)摹凹?xì)胞”，為保證運(yùn)輸安全和明確責(zé)任認(rèn)定，每一個(gè)集裝箱上都需要有一個(gè)箱封，作為運(yùn)輸交接憑證，如果箱封被打開或破損，可作為依據(jù)判斷物流運(yùn)輸中哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)安全或管理問題。

包起帆團(tuán)隊(duì)的發(fā)明就是將這個(gè)箱封從機(jī)械化變成數(shù)字化。機(jī)械箱封存在兩個(gè)問題：一是容易被非法打開或偷換，致使物流過程中走私、偷渡、貨物失竊等問題頻發(fā)；二是由于沒有自動(dòng)識(shí)別功能，每次安裝箱封后都必須手工錄入相關(guān)信息，不僅效率低，還容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。

為實(shí)現(xiàn)集裝箱箱封的“實(shí)時(shí)化、可視化、可追蹤、大數(shù)據(jù)融合”，包起帆團(tuán)隊(duì)發(fā)明了基于北斗/低軌衛(wèi)星的天空地一體化集裝箱監(jiān)控終端，以及集裝箱NFC/二維碼箱封等系列產(chǎn)品，相關(guān)成果獲得了上海市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)和中國航�？萍歼M(jìn)步一等獎(jiǎng)。

這些發(fā)明解決了行業(yè)痛點(diǎn)問題。包起帆說：“集裝箱NFC/二維碼箱封就是集裝箱的‘電子鎖’，可以通過它實(shí)時(shí)監(jiān)測集裝箱的運(yùn)輸軌跡和安全動(dòng)態(tài)，從而掌控物流動(dòng)向、實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控�！�

目前，集裝箱NFC/二維碼箱封已在我國檢驗(yàn)檢疫、內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、石油化工、能源運(yùn)輸、食品及日化品運(yùn)輸、物流快遞等方面開展應(yīng)用。