新車亮點速覽

　　· 更加運動化、年輕化的設(shè)計

　　· 全液晶儀表盤搭配12.3英寸懸浮式中控大屏

　　· 采用2+2+3座椅布局，第三排座椅可完全收納

　　· 搭載基于2.5L自然吸氣發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)

　　新車介紹

　　外觀方面，作為廣汽豐田賽那Sienna的姊妹車，一汽豐田格瑞維亞延續(xù)了這款車型的原有設(shè)計，整體造型并沒有太大的區(qū)別，但在細節(jié)上進行了部分調(diào)整。首先是前臉上，格瑞維亞采用了大面積的蜂窩狀前格柵，前格柵兩側(cè)加入了運動感十足的進氣口設(shè)計，前唇更加前凸，這樣的設(shè)計在更加符合空氣動力學的同時造型上也與姊妹車賽那Sienna形成差異化，年輕消費者一定會更加青睞一汽豐田格瑞維亞。

　　車側(cè)線條依然流暢且充滿立體感，通過線面的組合營造出力量感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5175*1995*1785mm（無車頂行李架為1765mm），軸距為3060mm。尾部造型與賽那SIENNA區(qū)別不大，與車頭相呼應(yīng)的是同樣加入了蜂窩狀格柵裝飾，搭配車頂擾流板，同樣營造出運動感。尾燈采用了熏黑式的異形設(shè)計，同時后包圍還增加鍍鉻裝飾進行點綴，提升了檔次感。

　　內(nèi)飾方面，格瑞維亞整體設(shè)計以實用為主，兼顧商務(wù)與家庭使用，將采用分層式設(shè)計的中控臺大部分都被軟性材質(zhì)包裹，質(zhì)感和做工都保持了豐田的一貫水準。新車采用全液晶顯示屏搭配12.3英寸懸浮式中控屏的設(shè)計，并搭配三輻式多功能方向盤，整體設(shè)計更偏向轎車化。配置方面，新車還配有360度全景影像、雙天窗、HUD抬頭顯示、車載ETC等。

　　新車座椅采用2+2+3的布局，前排采用電動調(diào)節(jié)，第二排為兩個獨立航空座椅，帶有腿托及可調(diào)節(jié)扶手，保證了乘坐舒適度。新車的后備廂空間同樣可觀，第三排在不使用時可以直接放平，并形成一個純平面，日常擺放大件物品不在話下，同時使用三排座椅時，后備廂的裝載能力同樣可觀，這也是格瑞維亞的一大賣點。

　　動力方面，格瑞維亞同樣采用2.5L自然吸氣發(fā)動機搭配電動機組成的混動系統(tǒng)，其中2.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率141kW（192馬力），電機最大功率預134kW（182馬力），系統(tǒng)綜合功率預計為183kW（249馬力），匹配E-CVT變速箱。

　　競爭力淺析

　　或許很多人要說格瑞維亞的最大競爭對手是廣汽豐田賽那Sienna，然而在豐田眼里，一汽豐田格瑞維亞和廣汽豐田賽那Sienna為消費者提供了不同的選擇，而它們的共同競爭對手是上汽通用別克GL8。相比之下，格瑞維亞擁有更加合理的空間設(shè)計以及更加出色的油耗表現(xiàn)，混動系統(tǒng)也讓它的動力表現(xiàn)更加平順。

↑ 上汽通用別克GL8

　　編輯觀點：作為豐田雙車戰(zhàn)略的又一力作，格瑞維亞的誕生為想要選擇這個級別MPV的消費者提供了又一種的選擇。按照廣汽豐田賽那Sienna上市時的炙手可熱，擁有更大尺寸的一汽豐田格瑞維亞上市之后一定會獲得更高的關(guān)注度。