此前，美國推出的《通脹削減法案》將于明年正式生效，屆時電池及主要材料在美國生產(chǎn)的新能源車將最高可以得到7500美元的稅收折抵。因此，有部分特斯拉的用戶希望通過取消訂單的方式延遲交貨時間到明年，以便享受即將到來的電動汽車稅收抵免政策。

　　此次特斯拉的優(yōu)惠活動，被視為是對12月交付車輛用戶的提前補償，以此鼓勵用戶按照正常的節(jié)奏提車，而不是等待2023年的新電動汽車稅收抵免生效。特斯拉方面想通過上述優(yōu)惠的方式讓用戶盡早提車，避免產(chǎn)生庫存積壓。

　　最近幾個月，“不提供折扣”的特斯拉似乎開始低下了高貴的頭顱，在國內(nèi)僅僅10月份以后特斯拉的Model 3和Model Y價格就調(diào)降了兩次，其中一次是通過保險優(yōu)惠的方式。特斯拉頻傳降價，難道真的是因為銷量滑坡了嗎？答案是并不準確。其中，有原材料價格下降的因素，也有特斯產(chǎn)能釋放的因素等，原因是多方面的。

　　編輯點評：就特斯拉此次美國市場的降價而言，純粹是受2023年的新電動汽車稅收抵免的影響。此前有外媒分析稱，不需擔心特斯拉的需求，所有跡象都表明，當稅收抵免政策下個月生效時，特斯拉的需求將大幅回升。